THE Raptor Zagato быў прадстаўлены ў 1996 годзе на Жэнеўскім аўтасалоне, і, здавалася, усё было накіравана на невялікую вытворчасць у пяцьдзесят адзінак і нават разглядалася як пераемнік Lamborghini Diablo, улічваючы ўдзел італьянскага вытворцы ў праекце.
Аднак, па волі лёсу, Raptor ў выніку быў зведзены да аднаго працоўнага прататыпа, таго, які вы можаце ўбачыць на малюнках. Бо чаму ты не выступіў?
Мы павінны вярнуцца ў 90-я, дзе воля і жаданне Алена Вікі (склетан-спартсмен, а таксама кіроўца аўтамабіля) і Zagato і пры супрацоўніцтве з Lamborghini дазволілі нарадзіцца Raptor.
Raptor Zagato
Гэта быў суперспартыўны аўтамабіль, які атрымаў у спадчыну ад Lamborghini Diablo VT кампаненты шасі, паўнапрывадную сістэму, пяціступеністую механічную каробку перадач і легендарны 5,7-літровы Bizarrini V12 з 492 л.з., усталяваны ў спецыяльнае трубчастае шасі.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Будучы Zagato, вы не чакалі нічога, акрамя адметнага дызайну. Лініі, намаляваныя тагачасным галоўным дызайнерам Zagato Норы Харадай, уражвалі сваёй стрыманай агрэсіўнасцю і ў той жа час футурыстычнымі. Канчатковы вынік яшчэ больш уражлівы з-за кароткага часу, які спатрэбіўся для дасягнення канчатковага дызайну — менш за чатыры месяцы!
Нешта магчыма толькі таму, што Zagato Raptor быў адным з першых аўтамабіляў у свеце, які быў спраектаваны цалкам у лічбавым рэжыме, нават без фізічных мадэляў для пацверджання дызайну - тое, што ўсё яшчэ даволі рэдка адбываецца сёння, нягледзячы на ўсюдыідную лічбавізацыю ў студыях дызайну марак аўтамабіляў.
Дзверы? нават не бачыць іх
Тыповы дах з падвойнымі бурбалкамі, які мы знаходзім у шматлікіх творах Zagato, прысутнічаў, але шлях доступу ў салон не быў тыповым — дзверы? Гэта для астатніх…
Замест дзвярэй уся цэнтральная частка - уключаючы лабавое шкло і дах - узвышаецца ў форме аркі з кропкай шарніра спераду, як і ўся задняя частка, дзе знаходзіўся рухавік. Без сумневу, захапляльнае відовішча…
У Raptor было яшчэ больш хітрасцяў, напрыклад, той факт, што дах быў здымным, што ператварыла купэ ў родстэр.
Вугляродная дыета
Паверхні былі з вугляроднага валакна, колы з магнію, а інтэр'ер - практыкаванне ў мінімалізме. Цікава, што яны нават абыйшліся без ABS і кантролю цягі, якія лічыліся цяжкімі і контрпрадуктыўнымі для дасягнення максімальнай прадукцыйнасці!Вынік? Zagato Raptor быў на 300 кг менш у вагах у параўнанні з Diablo VT , так што, нягледзячы на тое, што V12 захаваў тыя ж 492 к.с., што і Diablo, Raptor быў хутчэй, дасягаючы 100 км/г менш чым за 4,0 секунды і здольны перавысіць 320 км/г. павага.
Адмоўлена ў вытворчасці
Пасля адкрыцця і пазітыўнага прыёму ў Жэневе рушылі ўслед дарожныя выпрабаванні, дзе Raptor працягваў уражваць сваёй кіравальнасцю, прадукцыйнасцю і нават кіраваннем. Але першапачатковы намер вырабіць невялікую серыю з 50 адзінак быў бы адхілены, і не хто іншы, як сам Lamborghini.
Каб зразумець, чаму мы таксама павінны зразумець, што ў той час Lamborghini не быў тым Lamborghini, якога мы ведаем сёння.
У той час будаўнік Sant'Agata Bolognese знаходзіўся ў інданэзійскіх руках - яго набыла Audi толькі ў 1998 годзе - і на продаж была толькі адна мадэль, уражлівы Diablo (да гэтага часу).
Кут
Запушчаны ў 1989 годзе, у сярэдзіне 1990-х ужо вялося абмеркаванне і праца над пераемнікам Diablo, новай машынай, якая атрымае назву Lamborghini Canto — аднак да новага суперспартовага аўтамабіля заставалася яшчэ некалькі гадоў.
Zagato Raptor разглядаўся як магчымасць, мадэль для сувязі паміж Diablo і будучыняй Canto.
Таксама таму, што дызайн Canto, як і Raptor, быў распрацаваны Zagato, і можна было знайсці падабенства паміж імі, асабліва ў вызначэнні некаторых элементаў, такіх як аб'ём салона.
Але, магчыма, менавіта вельмі добры прыём Raptor прымусіў Lamborghini адмовіцца ад свайго рашэння падтрымаць сваю вытворчасць з Zagato, баючыся, што калі Canto будзе выяўлена, гэта не дасць жаданага моманту або ўздзеяння.
аўкцыён
Такім чынам, Zagato Raptor быў абмежаваны статусам прататыпа, хоць і цалкам функцыянальны. Ален Вікі, адзін з настаўнікаў Raptor, заставаўся яго ўладальнікам да 2000 года, калі прадаў яго на той жа сцэне, якая адкрыла яго свету, на Жэнеўскім аўтасалоне.
Яго цяперашні ўладальнік выставіў яго на Pebble Beach Concours d'Elegance ў 2008 годзе, і з тых часоў яго ніколі не бачылі. Цяпер ён будзе выстаўлены на аўкцыёне RM Sotheby's 30 лістапада (2019 г.) у Абу-Дабі, прычым аўкцыёніст прагназуе для яго куплю кошт ад 1,0 да 1,4 мільёна долараў (прыкладна ад 909 тысяч еўра да 1,28 мільёна еўра).
А песня? Што з табой здарылася?
Як мы ведаем, Lamborghini Canto ніколі не было, але гэтая мадэль была блізкая, вельмі блізкая да таго, каб стаць пераемнікам Diablo, а не вядомага нам Murciélago. Распрацоўка Canto працягвалася да 1999 года (яна павінна была быць прадстаўлена на Жэнеўскім аўтасалоне ў тым годзе), але ў апошнюю хвіліну яна была адменена Фердынандам Піехам, тагачасным лідэрам групы Volkswagen.
Усё з-за яго дызайну, як ужо згадвалася вышэй, ад Zagato, які Піех палічыў непрыдатным для пераемніка роду Miura, Countach і Diablo. Такім чынам, спатрэбілася яшчэ два гады, каб Diablo быў заменены Murciélago - але гэтая гісторыя на іншы дзень...
