Прыкладна праз год пасля таго, як падарожнічаў праз знакамітае «зялёнае пекла». 7 хвілін 45 389 с (паводле новых правілаў вымярэнняў), в Renault Mégane R.S. Trophy-R вярнуўся ў нямецкую трасу, але на гэты раз... гэта было павольней.
Вядомы як самы хуткі пярэдні прывад у свеце, французскі хот-хэтч — які ўжо быў галоўным героем відэа на нашым канале YouTube — вярнуўся на Нюрбургрынг дзякуючы немцам Sport Auto.
Пілатуемы Крысціянам Гебхардтам, Mégane R.S. Trophy-R праехаў нямецкую трасу за 7 хвілін 55,12 секунды, час практычна на 10 секунд павольней (паводле новых вымярэнняў), чым той, які дасягнуў Ларан Гургон і які стаў рэкордам для французскага спартовага аўтамабіля.
Цікава, што значэнне, дасягнутае Sport Auto з Renault Mégane R.S. Trophy-R на Нюрбургрынгу, адстала ад таго, што дасягнута той жа публікацыяй на кіраванні Mercedes-AMG A 45 S на нямецкай трасе, 7 хв. 48,8 с.
Варта адзначыць, што шыны Mégane, Bridgestone Potenza S007 RS , з'яўляюцца тымі ж, якія Renault выкарыстоўвалі, калі ён дасягнуў рэкорду, і ўваходзяць у спіс абсталявання радыкальнага хот-хэтча. Sport Auto, на тэставаным A 45 S, замяніў арыгінальныя шыны на паўслізкія, Pirelli P Zero Trofeo R, якія не даступныя нават у якасці опцыі для нямецкага хот-хэтча.
Renault Mégane R.S. Trophy-R
Абмежаваны 500 адзінкамі, на 130 кг лягчэйшы за «звычайны» R.S. Trophy і з 300 л.з., здабытымі з чатырохцыліндрычнага 1,8-літровага, Mégane R.S. Trophy-R з'яўляецца самым радыкальным з Mégane.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Уладальнік незлічоных рэкордаў, цяпер застаецца чакаць тлумачэнняў ад Sport Auto, каб мы маглі паспрабаваць зразумець выразнае неадпаведнасць двух часоў. Такім чынам, вы можаце паспрабаваць зразумець прычыны розніцы ў 10 секунд у параўнанні з рэкордам, дасягнутым Ларанам Гургонам, вось відэа вяртання Sport Auto.
Каманда Razão Automóvel працягне працу ў рэжыме онлайн 24 гадзіны ў суткі падчас успышкі COVID-19. Выконвайце рэкамендацыі Галоўнага ўпраўлення аховы здароўя, пазбягайце непатрэбных паездак. Разам мы зможам пераадолець гэты складаны этап.