Шыра Накамура сыходзіць з Nissan праз 17 гадоў. Ён быў кіраўніком дызайну брэнда, а нядаўна кіраўніком усёй групы. Цяпер яго замяняе Альфонса Альбайса, які пакідае Infiniti.
Менавіта Карлас Гон, выканаўчы дырэктар Renault Nissan Alliance, прывёў Шыра Накамуру ў Nissan у 1999 годзе, пакінуўшы Isuzu. Накамура хутка стаў ключавым гульцом у змене курсу японскага брэнда. Пад яго наглядам мы атрымлівалі аўтамабілі, якія адзначалі галіну, напрыклад, Nissan Qashqai або «Godzilla» GT-R. Ён таксама прынёс нам радыкальныя Juke, Cube і электрычны Leaf. Зусім нядаўна ён кіраваў патроху за ўсім у групе Nissan, ад недарагіх Datsun да Infiniti.Развітваючыся, Шыра Накамура, якому цяпер 66 гадоў, у інтэрв'ю Autocar падчас апошняга Жэнеўскага аўтасалону спаслаўся на будучыню Nissan і пра смерць сведкаў праектаў, якімі ён кіраваў.
Будучыня Nissan Qashqai
Па словах Накамуры, наступнае пакаленне стане яшчэ большай праблемай, таму што яно павінна развівацца, але без страты таго, што робіць Qashqai Qashqai. Японскі красовер па-ранейшаму з'яўляецца абсалютным лідэрам на рынку, таму няма неабходнасці яго вынаходзіць. Накамура кажа, што справа не толькі ў абароне сваіх моцных бакоў, ім давядзецца ісці далей.
Якраз Жэнева стала сцэнай для прэзентацыі рэстайлінгу гэтай мадэлі, якую па-ранейшаму курыраваў Накамура. Іншымі словамі, пераемнік будзе прадстаўлены толькі праз два-тры гады. Па словах дызайнера, новая мадэль практычна скончаная, то бок дызайн практычна «застыў».
Што тычыцца інтэр'еру, дзе Nissan Qashqai выклікаў пэўную крытыку, Накамура кажа, што менавіта тут мы ўбачым самыя вялікія змены. Гэта будзе інтэр'ер, які будзе адлюстроўваць тэхналагічныя навінкі, а самай прыкметнай разыначкай стане павелічэнне памераў экранаў.
Абноўлены Qashqai атрымаў ProPilot, тэхналогію Nissan для аўтаномных аўтамабіляў. У цяперашні час ён знаходзіцца на першым узроўні, але пераемнік будзе інтэграваць больш роляў, якія змяшчаюць яго на другі ўзровень. Такім чынам, дызайн HMI (Чалавека-машынны інтэрфейс або Human Machine Interface) распрацоўваецца з нуля з улікам большай ролі, якую аўтаномнае кіраванне будзе гуляць у будучыні.
Чакайце інтэр'ер з усё больш і больш пашыранымі функцыямі, але мы не ўбачым больш кнопак, чым цяперашнія. Павелічэнне памераў экрана не толькі дазволіць змяшчаць больш інфармацыі, але і сведчыць аб тым, што доступ да новых функцый можна атрымаць выключна праз яго выкарыстанне.
Новы Nissan Juke
Пераходзім да іншага паспяховага красовера брэнда, які мы ўжо разгледзелі больш падрабязна, пераемнік Juke павінен быць вядомы пазней у гэтым годзе. Па словах Накамуры, «Nissan Juke павінен захоўваць сваю адметнасць і фанк. Мы з усіх сіл стараліся захаваць яе асаблівасць. Мы зробім вялікі крок у галіне дызайну, але ён па-ранейшаму будзе прызнавацца як Juke. Ключавыя элементы павінны заставацца такімі, як характар або прапорцыі асобы. Маленькія машыны прасцей, яны могуць быць даволі агрэсіўнымі».
Ці будзе новая «Гадзіла»?
Было шмат меркаванняў наконт пераемніка Nissan GT-R, і тэма абмеркавання часта круціцца вакол гібрыдызацыі наступнага пакалення. Аднак, з выказванняў Накамуры, здаецца, што больш правільным будзе пытанне «ці сапраўды ёсць пераемнік?». Цяперашняя мадэль, нягледзячы на штогадовую эвалюцыю, у гэтым годзе святкуе сваё 10-годдзе з моманту ўвядзення. У апошнім абнаўленні GT-R атрымаў новы і гэтак неабходны інтэр'ер.
Накамура называе GT-R Porsche 911, гэта значыць бесперапынную эвалюцыю. Калі з'яўляецца новы, ён павінен быць лепшым ва ўсім. Толькі калі не ўдасца палепшыць цяперашнюю мадэль, яны пяройдуць да поўнай рэканструкцыі, а па словах дызайнера, GT-R яшчэ не старэе. На дадзены момант усе GT-R працягваюць добра прадавацца.
Яшчэ адна мадэль, якая выклікае сумневы: пераемнік 370Z
У больш-менш даступных спартыўных аўтамабілях не было лёгкага жыцця. Цяжка фінансава апраўдаць распрацоўку новага купэ або родстэра з нуля, калі аб'ёмы продажаў часта настолькі малыя. Каб абыйсці гэтую сітуацыю, былі ўсталяваныя партнёрскія адносіны паміж некалькімі вытворцамі: Toyota GT86/Subaru BRZ, Mazda MX-5/Fiat 124 Spider і будучы BMW Z5/Toyota Supra з'яўляюцца лепшым прыкладам гэтай рэальнасці.
Ці будзе Nissan пераходзіць да падобнай бізнес-мадэлі, мы не ведаем. Накамура таксама няма чаго дадаць пра магчымы пераемнік Z. Па словах дызайнера, у цяперашні час цяжка знайсці правільную канцэпцыю. Рынак для двухмесных купэ невялікі, і толькі Porsche, здаецца, знаходзіць дастаткова кліентаў. Ужо ёсць шмат прапаноў па пераемніку Z, але гэта хутчэй практыкаванні «а што, калі...», чым сур'ёзныя прапановы пераемніка.
Магчыма, патрэбны новы падыход. Nissan Bladeglider?
«Bladeglider - гэта толькі эксперымент, не запланаваны да вытворчасці. Нават калі мы можам вырабіць патрэбную колькасць адзінак па правільнай цане, я не ведаю, ці дастаткова вялікі рынак. Аднак гэта цікавая машына – сапраўдны трохмясцовая машына», – кажа Шыра Накамура.
Па тэме: Дызайнер BMW, наняты Infiniti
Для тых, хто не знаёмы з Nissan Bladeglider, гэта даследаванне электрычнага спартыўнага аўтамабіля. Распрацаваны як гіпатэтычная мадэль дарогі фенаменальнай Deltawing, Bladeglider мае дэльтападобную форму (калі глядзець зверху) як галоўную асаблівасць. Іншымі словамі, пярэдняя частка значна вузейшая, чым задняя.Ужо былі распрацаваны два прататыпы Bladeglider, апошняя версія якіх будзе вядомая падчас Алімпійскіх гульняў у Рыа-дэ-Жанейра ў 2016 годзе. Мадэль дазваляе перавозіць трох пасажыраў з цэнтральным месцам кіроўцы, як McLaren F1.
Калі казаць пра электрыку, то да Nissan Leaf далучацца больш мадэляў
Тут Накамура не сумняваецца: «У будучыні будзе шмат відаў электрамабіляў. Leaf — гэта хутчэй мадэль, а не брэнд». Такім чынам, мы не толькі ўбачым больш электрычных мадэляў у Nissan, але і Infiniti іх таксама будзе. Па-першае, новы Leaf будзе прадстаўлены ў 2018 годзе, а затым з'явіцца яшчэ адна мадэль іншай тыпалогіі.
Гарадскія жыхары - ідэальныя транспартныя сродкі для электрычнай трансмісіі, але мы наўрад ці ўбачым такія мадэлі ў бліжэйшы час. Накамура мяркуе, што хацеў бы прывезці ў Еўропу адзін з японскіх кей-кароў, але гэта немагчыма з-за розных правілаў. Паводле яго слоў, kei car стаў бы выдатным горадам. У будучыні, калі ў Nissan будзе гарадскі аўтамабіль, Накамура дапускае, што гэта можа быць электрычны.
Дызайнер таксама спасылаецца на Nismo. Qashqai Nismo на гарызонце?
Шыра Накамура лічыць, што ёсць магчымасць для поўнага асартыменту мадэляў пад брэндам Nismo. Можна параўноўваць нават з Qashqai Nismo, але трэба было б правесці поўны капітальны рамонт красовера: рухавік і падвеска павінны былі б прапанаваць іншы ўзровень прадукцыйнасці і навыкаў. Гэта нельга зводзіць толькі да касметычных змен. На дадзены момант у Nismo ёсць версіі GT-R, 370Z і Juke, а таксама Pulsar.Пераемнікам Шыра Накамуры з'яўляецца Альфонса Альбайса, які цяпер бярэ стырно ў якасці крэатыўнага дырэктара Nissan, Infiniti і Datsun. Да гэтага часу Альбайса займала пасаду дырэктара па дызайне ў Infiniti. Яго ранейшую пасаду цяпер займае Карым Хабіб з BMW.