Магчыма, вы ўжо не памятаеце, але да выхаду BMW 1-й серыі ў 2004 годзе роля самай кампактнай мадэлі ў асартыменце баварскай маркі была ў руках BMW 3 серыі Compact.
На працягу двух пакаленняў мадэль, заснаваная на серыі 3 (спалучэнне кампанентаў ад E30 і E36 у першым пакаленні і вытворная ад E46 у другім), канкурыравала з такімі мадэлямі, як Audi A3 у кампактным сегменце прэміум-класа. Вынікаюць тым, што разлічваюць на задні прывад і толькі трохдзверны кузаў.
Расійскае выданне Kolesa.ru дае нам уяўленне аб тым, як будзе выглядаць BMW 3-й серыі Compact сёння, у той час, калі больш кампактныя мадэлі BMW «ўсё наперадзе».
Што б змянілася?
Як і ў мінулым, платформа будзе такой жа, як і ў сучаснай серыі 3, захоўваючы колавую базу і доўгі капот, пад якім рухавік застаецца ў падоўжным становішчы.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Таму вялікая розніца адбываецца ў задняй частцы, дзе задняя частка скарочаная, але захоўваецца задняя оптыка варыянту седан.
У пярэдняй частцы, і насуперак таму, што адбылося з другім пакаленнем BMW 3 серыі Compact, прынятыя фары ідэнтычныя астатняй частцы дыяпазону.
Compact Series 3 першага пакалення (E36/5)
Гэта было б магчыма?
Нягледзячы на тое, што малюнкі нават прывабныя, праўда ў тым, што нават з улікам сённяшняга рынку верагоднасць зноў мець BMW 3-й серыі Compact практычна роўная нулю.
Мала таго, што ў BMW ужо ёсць кампактная мадэль, 1-я серыя, але і перавага пакупнікоў да пазадарожнікаў, здаецца, адганяе любую цікавасць баварскага брэнда да распрацоўкі такой мадэлі.
А вы лічыце, што BMW 3-й серыі Compact павінен вярнуцца? Пакіньце нам сваё меркаванне ў каментарах.
Каманда Razão Automóvel працягне працу ў рэжыме онлайн 24 гадзіны ў суткі падчас успышкі COVID-19. Выконвайце рэкамендацыі Галоўнага ўпраўлення аховы здароўя, пазбягайце непатрэбных паездак. Разам мы зможам пераадолець гэты складаны этап.