Першапачаткова выпушчаны ў 2014 годзе і перагледжаны ў 2017 годзе BMW 4 серыі Гран Купэ гэта, безумоўна, самая паспяховая мадэль у сямействе чатырохдзвярных купэ BMW, у якой ужо назапашаны продаж больш за 300 000 адзінак.
Створаны з намерам стаць больш спартыўнай (і ў той жа час больш універсальнай) альтэрнатывай BMW 3-й серыі, 4-я серыя Gran Coupé ўступае ў завяршальны этап сваёй кар'еры, а яго пераемнік ужо чакаецца (супярэчлівай) Concept 4.
Гэта ўсё яшчэ альтэрнатыва для разгляду, нават у адносінах да свайго «брата» Series 3, які вітаў новае пакаленне ў мінулым годзе? Каб даведацца, мы выпрабоўвалі BMW 420d Gran Coupé.
Эстэтычна BMW 4-й серыі Gran Coupé застаецца, на мой погляд, удалай прапановай. З цвярозым і элегантным выглядам і без вялікіх рашотак, якія пачынаюць упрыгожваць пярэднюю частку BMW (і якія павінна прыняць наступнае пакаленне), 4-я серыя Gran Coupé застаецца актуальнай, элегантнай і ў той жа час чымсьці спартовым.
Унутры BMW 4 серыі Gran Coupé
Унутры матэрыялы BMW 420d Gran Coupé прыемныя навобмацак (і для вачэй), а зборка цвёрдая, без паразітных шумоў.
З пункту гледжання эрганомікі 4-й серыі Gran Coupé, узрост мадэлі выяўляецца ў вялікай колькасці фізічных элементаў кіравання ... і, на шчасце, так і ёсць - нават новая 3-я серыя, нягледзячы на эвалюцыю ў прэзентацыі, па-ранейшаму захоўвае фізічныя элементы кіравання для асноўных функцый .
Лёгкае і інтуітыўна зразумелае ў выкарыстанні, рашэнне BMW аказваецца больш практычным, чым, напрыклад, рашэнне, прынятае ў апошнім Volvo S60 (які канцэнтруе многія элементы кіравання на сэнсарным экране).
З іншага боку, інфармацыйна-забаўляльная сістэма мае добрае графічнае афармленне і хоць на ўзроўні меню яна выглядае як Matriosca (ёсць некалькі падменю), дзякуючы сістэме iDrive і спалучэнням у ёй лёгка арыентавацца там.
Нягледзячы на тое, што лінія даху паніжаецца, доступ да задніх сядзенняў BMW 4-й серыі Gran Coupé не выклікае асаблівых цяжкасцяў, а прастора там дазваляе з камфортам перамяшчацца двум дарослым ростам 1,80 м. .
Падпішыцеся на нашу рассылку
Што тычыцца багажніка, то нягледзячы на тое ж 480 літраў, што і ў 3-й серыі, большы праём (з дапамогай пятых дзвярэй) аказваецца ідэальным саюзнікам пры загрузцы 4-й серыі Gran Coupé для працяглай паездкі або пасля дзённага шопінгу.
За рулём BMW 4 серыі Gran Coupé
Калі сядзець за рулём BMW 420d Gran Coupé, лёгка знайсці зручнае месца для кіравання. Руль, абабіты скурай, даволі прыемны навобмацак, і толькі некалькі празмерная таўшчыня (звычайна для BMW) вобада заслугоўвае рамонту.
У працэсе, 2,0 л дызель магутнасцю 190 л.з. і 400 Нм ён апынуўся выдатным варыянтам, з васьміступеністай спартыўнай аўтаматычнай каробкай перадач Steptronic як добрым саюзнікам.
Магутны (асабліва калі выбіраем рэжым «Спорт», які ўзмацняе яго рэакцыю) і дзіўна плаўны для дызеля — амаль як бензін — ён дазваляе друкаваць добрыя рытмы, асабліва на шашы, дзе 420d Gran Coupé запрашае нас назапашваць кіламетраў і кіламетраў, бо гэта яшчэ і вельмі зручна.
Але не падманвайце сябе прыдарожнай «жылкай» 420d Gran Coupé. Калі мы вырашаем прайсці горную дарогу, яна паказвае дынамічную ДНК, якую мы чакаем ад BMW, і яна аказваецца лёгкай для вывучэння і надзвычай эфектыўным — можа быць, нават... веселай.
Дэталі M (з дазволу пакета M Individual, які ўсталёўваўся на гэты прыбор) усплываюць паўсюль.
Зменнае спартыўнае рулявое кіраванне (дадаткова) з'яўляецца прамым, камунікатыўным і добрай вагай, адаптыўная падвеска (таксама дадаткова) забяспечвае выдатны кампраміс паміж камфортам і кіравальнасцю, а задні прывад дапамагае завяршыць дынамічны пакет, які цяжка перасягнуць - на гэтым узроўні толькі Alfa Рамэа Джулія, здаецца, мае супастаўныя якасці.
Але перавагі рухавіка 420d Gran Coupé не абмяжоўваюцца яго прадукцыйнасцю. Хіба што калі ў рэжыме «Спорт» 2,0-літровы дызель уражвае сваімі характарыстыкамі, то ў рэжыме «Эка-пра» ён уражвае сваім расходам, які прыехаў пешшу 5,2 л/100 км па шашы . Нават калі мы вырашылі паспрабаваць яго пешшу, ён амаль не дасягае 7 л/100 км.
Панэль прыбораў BMW 420d Gran Coupe завершана і лёгка чытаецца.
Ці падыходзіць мне машына?
Калі ў тэхналагічным плане — інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы, прыборнай панэлі або дапамогі кіроўцу — BMW 4-й серыі Gran Coupé прайграе ў параўнанні з апошняй 3-й серыяй, то ў дынамічным плане самае прадаванае чатырохдзвярнае купэ BMW застаецца вельмі слушным.
У дадатак да гэтага ён адрозніваецца найвышэйшай універсальнасцю (з дапамогай пятай дзвярэй), а таксама значна менш «пра-сямейным» і больш спартыўным, чым Series 3 Touring.
Улічваючы ўсё гэта, я павінен прызнаць, што нават у канцы свайго жыцця (пераемнік прыбыў у гэтым годзе) BMW 420d Gran Coupé ўсё яшчэ мае «слова, каб сказаць» у паядынку са сваім «братам» 3-й серыі.
Больш візуальна кансэнсуальны, але не менш прывабны; адзін з самых цікавых для выкарыстання дызельных рухавікоў; у дадатак да добрых дарожных характарыстык, але не баючыся выгібаў, 4-я серыя Gran Coupé цалкам можа стаць правільным выбарам у якасці альтэрнатывы больш «звычайнай» 3-й серыі, нават захоўваючы больш высокую базавую цану.
Заўвага: цэны і камплектацыя дадзенага агрэгата па-ранейшаму адпавядаюць мадэлі 2019 года (дата тэставання), таму яны, напэўна, змяніліся з надыходам новага года.