Нам паабяцалі новы Цытрон С5 у 2020 годзе, але пакуль мы нічога не ўбачылі — часткова вінаватыя ў пандэміі, якая стварыла разнастайны хаос у распрацоўцы такой колькасці новых аўтамабіляў, што закранула павесткі дня ўсіх марак.
Але як дэманструюць шпіёнскія фатаграфіі, якія мы прапануем вам выключна на нацыянальным узроўні, распрацоўка новага Citroën C5 ідзе добрымі тэмпамі. Чуткі паказваюць на адкрыццё ўжо ў красавіку.
Шпіёнскія фатаграфіі таксама паказваюць, што (раней) так званы ўплыў канцэпцыі CXperience 2016 года на дызайн будучага C5 здаецца крыху больш сумніўным.
Доўгі, нізкі, двухаб'ёмны (квазі-фастбэк) сілуэт CXperience быў пакінуты, як і велізарная колавая база, якая нагадвае вялікія салоны французскай маркі з мінулага, каб саступіць нечаму больш адпаведнаму рэчаіснасці. бягучы рынак: кросовер.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Новы Citroën C5 будзе прытрымлівацца таго ж рэцэпту, які мы бачылі ў знаёмым кампактным C4, робячы стаўку на тое, што выходзіць за межы звычайных стандартаў для гэтага сегмента. Тэндэнцыя, якую мы ўбачым, узмацніцца ў бліжэйшыя гады: у дадатак да C5, пераемнік Ford Mondeo таксама саступіць месца новаму красоверу.
Што мы ўжо ведаем?
Тэхнічна не павінна быць занадта шмат сюрпрызаў. Новая мадэль, хутчэй за ўсё, будзе заснавана на платформе EMP2, той самай, якая абсталявана Peugeot 508 і новым DS 9.
У дадатак да базавай, ён павінен падзяліцца са сваімі «стрыечнымі братамі» рухавікамі, якія ўключаюць устаўныя гібрыды, тыя, якія маюць найбольшы сэнс, каб рахункі за выкіды CO2 дасягнулі адзнакі. EMP2 не дапускае 100% электрычных варыянтаў, таму не чакаецца, што новы Citroën C5 будзе мець адзін, у адрозненне ад таго, што адбываецца, напрыклад, у C4.
На дадзены момант таксама немагчыма пацвердзіць, ці будзе ён мець дызельны рухавік.
Як і «стрыечны брат» DS 9, Citroën C5 таксама будзе вырабляцца ў Кітаі, дзе, як чакаецца, стане найбуйнейшым рынкам. Чакаецца, што адкрыццё ў красавіку адбудзецца менавіта ў Кітаі, а старт маркетынгу адбудзецца наступным летам.