Сама машына, а Рэно 5 турба , ужо зусім асаблівы — першапачаткова задуманы для ралі, Renault 5 Turbo размясціў 1,4-літровы чатырохцыліндравы рухавік у цэнтральным заднім становішчы, у дарожнай версіі магутнасцю 160 л. Але гэты агрэгат быў пабудаваны для… спецыяльнага заказчыка — Энца Ферары.
Так, той жа Энцо Ферары, пра які вы думаеце, — разгул верхавой язды, слаўныя V12 і г.д. — аднойчы купіў а Рэно 5 турба.
Ён не толькі купіў яго, але і набыў сваю машыну падчас кароткіх паездак у Маранела разам з некалькімі іншымі машынамі, такімі як Peugeot 404 або Peugeot 504 купэ, распрацаваны Pininfarina.
Быў яшчэ адзін аўтамабіль, якім захапляўся Энца Ферары, Mini. Энцо вельмі захапляўся сэрам Алекам Ісігонісам, стваральнікам Mini, прызнаючы ўсе заслугі і геній стварэння маленькай мадэлі.
Пазней, і, верагодна, ужо надаючы большае значэнне камфорту, у Энцо таксама былі Alfa Romeo 164 і Lancia Thema 8.32 - апошняя з хатнім V8.
Заснавальнік суперспартыўнага брэнда не толькі цікавіўся італьянскімі спартыўнымі мадэлямі, але і асабліва захапляўся магчымасцямі французскага «карыснага» спартыўнага аўтамабіля.
Аказваецца, агрэгат, з 1982 года і толькі 27 300 км , зараз прадаецца і можа быць вашым.
Мадэль паўсюль струменіць чырвоны колер, як звонку, так і на колах, а таксама знутры, дзе яна кантрастуе толькі з сінім дываном знізу. Вылучыце таксама для ўсёй прыборнай панэлі, абліцаванай наппа таго ж колеру.
У 2000 годзе гэты Renault 5 Turbo вярнуўся дадому, у Renault Sport, каб быць цалкам адрамантаваны, нягледзячы на паменшаны прабег і добры стан.
Чаму Renault 5 Turbo?
магія Рэно 5 турба ён знаходзіўся ў малой вазе — менш за 1000 кг — з заднім прывадам і рухавіком у цэнтры. Турбарухавік, аб'яднаны з пяціступеністай механічнай каробкай перадач, здолеў дасягнуць ст 100 км/г за 7,7 секунды , і дасягнуць максімальная хуткасць 218 км/г.
Гук Ferrari
Энцо Ферары мог пакласці любую колькасць элементаў прадукцыйнасці ў яго Рэно 5 турба , але замест гэтага, бос Ferrari не адмовіўся ад аўтамагнітолы Ferrari, вытворчасці кампаніі Pioneer. Гэта была адзіная змена. Вы верыце?
Нягледзячы на тое, што кошт не абвешчана на вэб-сайце раскошнага стэнда, дзе прадаецца Renault 5 Turbo ад Энца Ферары, мы змаглі пераканацца, што кошт продажу павінна быць каля 80 тысяч еўра. Нядрэнна, улічваючы гісторыю і агульны стан гэтай д'ябальскай машыны 80-х.
Варта таксама адзначыць, што гэта нумарны блок, з таблічкай, якая ідэнтыфікуе блок No503.
Крыніца: Том Хартлі малодшы