Іх цяжка назваць маленькімі хот-хэткамі, калі магутнасць «слабейшага» пачынаецца з 200 л.з. — не так даўно гэта была магутнасць Volkswagen Golf GTI. Але цяпер самы маленькі Polo GTI, сегмент ніжэй, уяўляе сябе роўнай магутнасцю. Але гэтыя філасофскія разважанні цяпер мала цікавыя для абмеркавання. Засяродзімся на гонцы...
За некалькі месяцаў гэтая катэгорыя набрала новых прэтэндэнтаў, усе яны жадаюць дасягнуць вяршыні сваёй катэгорыі і лічыцца «ТЫ» маленькім спартыўным аўтамабілем.
Як і варта было чакаць, мы знойдзем разнастайныя параўнальныя тэсты, і хоць мы лічым, што натуральнае месца для гэтых хот-хэтчаў — мы наўрад ці можам назваць іх «кішэннымі ракетамі» або кішэннымі ракетамі — будзе на больш закручаных дарогах, гэта відэа , з Car Wow's Brits, паставілі пяць з іх побач для класічнай гонкі.
кандыдаты
Пачынаючы з ужо вядомага Mini John Cooper Works (2.0 Turbo, 231 к.с.) і Peugeot 208 GTI (1.6 Turbo, 208 к.с.), цяпер суправаджаюцца новымі Volkswagen Polo GTI (2.0 Turbo, 200 к.с.), Ford Fiesta ST (1.5 Turbo, 200 к.с.) і (абмежаваны) Toyota Yaris GRMN (1.8 Кампрэсар, 212 к.с.).
Усе яны пярэднепрывадныя і з шасціступеністай механічнай каробкай перадач, за выключэннем Polo GTI (шасціступеністая DSG). Усе яны з наддувом, але ў нас розныя магутнасці, ад 1500 см3 у Fiesta ST да 2000 см3 у Polo GTI і JCW; і без турбонаддува, пры гэтым Yaris GRMN абсталяваны нагнетальнікам. Polo GTI і Fiesta ST маюць у сваім арсенале Launch Control.
Міні, першы пераможца?
Гледзячы на тэхнічныя характарыстыкі, Mini JCW мае перавагу, маючы найбольшую колькасць коней, не адбіваючыся на вазе - ён на 70 кг цяжэйшы за Yaris GRMN, самы лёгкі ў групе з 1210 кг (ЕС) у параўнанні з 1280 кг (ЕС) Mini. Самым цяжкім з'яўляецца Polo GTI, вага якога складае 1355 кг (ЗША), і разам з Fiesta ST яны маюць найменшую магутнасць, але Polo, з самай хуткай каробкай перадач DSG і кіраваннем запуску, можа сказаць.
Хто быў самым хуткім? Вы абавязкова павінны паглядзець відэа.