Інфармацыю пра гэта паведаміў сам нямецкі брэнд, які мае намер прасоўваць сусветнае турнэ з гэтай копіяй Поршэ 356 №1 , як спосаб адзначыць 70-годдзе існавання брэнда.
Чаму рэпліка? Па словах забудоўшчыка, 356 № 1 пасля таго, як «некалькі разоў перайшоў з рук у рукі за гэтыя гады» і атрымаў некалькі пашкоджанняў, рамонтаў, мадыфікацый і пераўтварэнняў, знаходзіцца ў такім стане, што «не падлягае аднаўленню». Каб змякчыць гэтую страту, Porsche вырашыў стварыць новы кузаў, «вельмі падобны на арыгінал».
Рэпліка зроблена з тых жа матэрыялаў і тэхнікі
Першапачаткова на выраб алюмініевага кузава Porsche 356 No 1, вырабленага нямецкім бляхара Фрыдрыхам Веберам, спатрэбілася два месяцы. Аднак на стварэнне яго копіі спатрэбілася восем месяцаў.
Працяглы працэс звязаны з дбайным набліжэннем рэплікі да арыгінала, а пры будаўніцтве выкарыстоўваліся тыя ж матэрыялы і метады будаўніцтва, ад 3D-сканаў, зробленых на аснове арыгінальнага родстэра, і арыгінальных чарцяжоў аўтамабіля 1948 года.
Па словах вытворцы, канчатковы вынік па-ранейшаму паказвае некалькі адхіленняў ад арыгінальнага аўтамабіля — кузаў копіі не так моцна звужаецца да задняй часткі, а пярэдняя частка не так ярка, як у арыгінала 356 № 1 — так спецыялісты музея Porsche працягвайце даследаванні, разглядаючы старыя фатаграфіі, малюнкі і газеты.
Нават колер не захаваны!…
Вырашыўшы зрабіць копію як мага бліжэй да арыгінала, Porsche ўзяла на сябе цяжкасці нават вызначыць колер арыгінальнага блока. Porsche 356 No 1 некалькі разоў за свой тэрмін службы фарбавалі і перафарбоўвалі ў розныя адценні. Прымушэнне тэхнікаў брэнда шукаць у самых схаваных месцах, напрыклад, пад прыборнай панэллю, той, які быў першапачатковага колеру, каб паспрабаваць паўтарыць яго.
Рэпліка Porsche 356 № 1, над якой брэнд Штутгарт працаваў у рамках свайго 70-годдзя
Нягледзячы на намаганні брэнда Stuttgart, каб зрабіць копію максімальна набліжанай да арыгінала, упэўнена, што ў гэтай копіі не будзе рухавіка, а задні мост будзе ўяўляць сабой простую трубку. Мяркуючы сябе, хутчэй, як строга выставачную мадэль, прызначаную толькі для таго, каб паказаць знешні выгляд першага спартыўнага аўтамабіля ў Цуфенхаўзене.
Сачыце за намі на YOUTUBE Падпішыцеся на наш канал