Абмежаванні накладу і транспартны хаос

Anonim

Выконвайце, кропка. Я не буду каментаваць сутнасць мер, уведзеных урадам адносна абмежавання перамяшчэння паміж муніцыпалітэтамі з 30 кастрычніка па 3 лістапада, каб спыніць заражэнне новым каранавірусам.

Трэба верыць, што ўсе меры, як гэты і іншыя, былі прадуманыя да знясілення. Аднак кожнае правіла мае сваё выключэнне. А ўчарашняе выключэнне падаецца мне занадта сур'ёзным, каб яго паўтарыць яшчэ раз.

Учора тысячы людзей пасля доўгага працоўнага тыдня сутыкнуліся з аперацыямі СТОП, разгорнутымі за межамі буйных гарадскіх цэнтраў. У дарожным руху быў хаос. Бясконцыя транспартныя лініі, створаныя штучна па ўсёй краіне.

Я быў сярод гэтых тысяч людзей. Вакол сябе я не бачыў машын з сем'ямі, гатовых да выхадных, бачыў людзей, якія спрабавалі вярнуцца ў свае дамы. Як я ўжо казаў, я не стаўлю пад сумнеў неабходнасць абмежавання перамяшчэння. Але я ставю пад сумнеў «рэжымы працы» кантролю, які праводзіўся ўчора ў другой палове дня.

Падпішыцеся на нашу рассылку

З паведамленняў, якімі я абменьваўся з сябрамі, і з паведамленняў, якія я прачытаў у сацыяльных сетках — гэта абмежаваная выбарка, але якую нельга выпускаць з-пад увагі — я зафіксаваў дамінуючае пачуццё: абурэнне. І ў той час, калі людзі і ўстановы пачынаюць абвінавачваць у (законнай) стомленасці барацьбы з новым каранавірусам, мы не можам марнаваць свае намаганні. Я сумняваюся, што, акрамя транспартнага і медыйнага апарату, была дасягнутая яшчэ нейкая мэта.

Ёсць сумневы, што мы не можам зноў накарміць. За кошт таго, што ў выпадку неабходнасці вяртання да больш абмежавальных мер ужо ўсталявалася пачуццё агіды да мер, ці яшчэ горш, да ўлады.

Вось поўнач-поўдзень
Лісабон, красавік 2020 г. Гэта складаная раўнавага, дзе суровасць мер павінна адпавядаць іх эфектам.

Таму патрабуюцца больш эфектыўныя спосабы барацьбы з гэтай пандэміяй. У дадзеным канкрэтным выпадку? Чаму б не спыніць працу на платных участках і палосах далей ад гарадскіх цэнтраў? Такім чынам, эфектыўна кантралюючы, хто выязджае за межы раёна свайго пражывання, і дазваляючы мабільнасць тысяч людзей, якія кожны дзень праязджаюць праз Лісабон і Порту па маршрутах дадому/праца/дом.

У гэтай барацьбе мы ўсе павінны быць разам. Не адштурхни нас.

Чытаць далей