Porsche паўтарае рэцэпт на Cayenne GTS, які мы бачылі ў 718 Cayman GTS і 718 Boxster GTS. Іншымі словамі, у варыянце нямецкага пазадарожніка GTS быў заменены рухавік, 3.6 V6 twin turbo, на большы, па магутнасці і колькасці цыліндраў, 4.0 V8, у той жа twin turbo.
«Набраў» не толькі рухавік, павялічылася магутнасць і крутоўны момант. 4.0 V8 twin turbo атрымаў 20 к.с. і 20 Нм у параўнанні з папярэднікам, з магутнасцю 460 л.з. і 620 Нм.
У спалучэнні з V8 з'яўляецца васьміступеністая аўтаматычная трансмісія Tiptronic (пераўтваральнік крутоўнага моманту), якая перадае сваю магутнасць і магутнасць на ўсе чатыры колы.
Нямецкі брэнд рэкламуе 4.5s пры хуткасці 0-100 км/г (з пакетам Sport Chrono) і максімальнай хуткасці 270 км/г. Гэта азначае паляпшэнне адпаведна на 0,6 с і 8 км/г у параўнанні з папярэднікам — нядрэнна, калі ўлічыць, што ён мае масу 2220 кг (ЕС).
Што адрознівае новы Cayenne GTS... V8?
Акрамя рухавіка, як гэта ўласціва версіям Porsche GTS, яны любяць дэманстраваць свае спартыўныя гены, пачынаючы з пакета dynamic. Cayenne GTS размешчаны на 20 мм бліжэй да зямлі і ў стандартнай камплектацыі з PASM (Porsche Active Suspension Management) і PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus) для паляпшэння іх дынамічных паводзін.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Па жаданні вы таксама можаце выбраць пнеўматычную падвеску з трыма камерамі, паніжанай на 10 мм, накіраванай задняй воссю і PDCC (актыўная сістэма стабілізацыі, Porsche Dynamic Chassis Control).
Шасі дапаўняе тармазная сістэма, якая складаецца з вялікіх дыскаў — 390 мм х 38 мм спераду, 358 мм х 28 мм ззаду — з чырвонымі суппортамі. Дадаткова даступныя дыскі PSCB (Porsche Surface Coated Brake), пакрытыя карбідам вальфраму, або PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) з вуглярод-керамікі.
Знешне Porsche Cayenne GTS стандартна пастаўляецца з пакетам Sport Design, які вылучаецца рознымі чорнымі акцэнтамі: пярэднія паветразаборнікі, аздабленне вокнаў, спартыўныя выхлапныя адтуліны (два авальныя адтуліны, унікальныя для Coupé), мадэль лагатыпа і Porsche.
Таксама ў стандартную камплектацыю ўваходзяць 21-цалевыя дыскі RS Spyder Design сацінава-чорнага колеру, а таксама святлодыёдныя фары PDLS (Porsche Dynamic Light System) і таніраваныя святлодыёдныя заднія ліхтары.
Унутры мы маем дах, пакрыты алькантарой, тым жа матэрыялам, што мы знаходзім у цэнтры сядзенняў, у падлакотніку цэнтральнай кансолі і дзвярах. Дапаўняюць больш спартыўны стыль аплікацыі з цёмнага матаванага алюмінія. Cayenne GTS таксама пастаўляецца з эксклюзіўнымі спартыўнымі сядзеннямі з рэгуляваннем у васьмі напрамках.
Лагатып GTS таксама можна знайсці ў салоне: пярэдніх дзвярах, унутраных парогах, лічыльніку абаротаў і падгалоўніках. Інтэр'ер можа быць дадаткова персаналізаваны з дапамогай GTS Interior Pack, які дадае такія дэталі, як дэкаратыўныя шыўкі ў малінава-чырвоным або крэйдавым колеры.
Колькі?
Новыя Porsche Cayenne GTS і Cayenne GTS Coupé заяўляюць аб сумесным спажыванні WLTP ад 13,3 л/100 км да 14,1 л/100 км і аб'ёме выкідаў CO2 ад 301 г/км да 319 г/км.
Цэны пачынаюцца ад 167 580 еўра для Cayenne GTS і 173 392 еўра для Cayenne GTS Coupé.
