Здаецца, немагчыма. Але гэта не першы і не апошні раз, калі класікаў знаходзяць пакінутымі на волю лёсу. Сёння мы паведамляем пра яшчэ адзін з такіх выпадкаў.
Гараж у ЗША, Паўночная Караліна, зачынены на ключ з 1991 года. Унутры? Уявіце... Адзін Ferrari 275 GTB гэта а Шэлбі Кобра , у дадатак да а BMW 3 серыі (E30) , а Морган з рухавіком V8 і а Трыумф ТР-6.
Але калі ёсць гісторыі, якія зводзяцца да таго, што машыны былі знойдзеныя, то ў гэтым выпадку мы маем поўную гісторыю і прычыну, чаму яны былі «кінуты» на волю лёсу.
Іх выявіў Том Котэр, «паляўнічы за рэдкасцю», пасля таго, як з ім звязаўся сябар ўладальніка аўтамабіля. Месца, дзе кінулі класікаў, атрымала ад уладаў загад на знос.
верны гаспадар
Уладальнік класікі быў асабліва рады вадзіць любую сваю мадэль. Хто б не меў, праўда? Каб машыны заўсёды былі гатовыя да любога круга, знайшоўся, аднак, надзейны механізатар, які адказваў за абслугоўванне машын.На жаль, пасля аварыі на матацыкле механізатар загінуў. Маўляў, уладальнік не мог знайсці чалавека, якому можна было б даверыцца, каб замяніць ранейшага механіка, увесь час адцягваючы рашэнне знайсці кагосьці.
Машыны з 1991 года стаялі на месцы, без новага механіка, які б займаўся іх абслугоўваннем, а потым заставаліся ў гаражы, адкуль іх цяпер «аднаўлялі». Ці здаецца вам гэта праўдападобнай гісторыяй?
значнае значэнне
Пасля таго, як Том Котэр атрымаў доступ да месца, дзе захоўваліся гэтыя рарытэты, і разам са страхавой кампаніяй, якая спецыялізуецца на дарагіх старадаўніх аўтамабілях, яму ўдалося прыдумаць цану за гэты скарб на колах. Ferrari 275 GTB і Shelby Cobra, два найбольш каштоўныя, ацэньваюцца прыкладна ў 4 мільёны долараў, што больш за тры мільёны еўра.
Параўноўваючы гэтыя два, кошт астатніх трох зменіцца яшчэ некалькі.
закінуты як новы
THE Ferrari 275 GTB , была мадэль, вырабленая ў перыяд з 1964 па 1968 год. Яны былі толькі выраблены 970 адзінак , у розных версіях кузава, усе з a Рухавік V12 аб'ёмам 3,3 літра і магутнасцю 300 к.с . З 300 толькі 80 мелі алюмініевы кузаў. Знойдзены 275 GTB быў менавіта адным з гэтых 80. Таксама серабрыста-шэры колер з'яўляецца самым рэдкім для гэтай мадэлі, у якой таксама была больш доўгая пярэдняя частка з фарамі, прыкрытымі акрылавай лінзай.
Як быццам усяго гэтага было недастаткова, каб аказацца захапляльным, лічыльнік прабегу Ferrari пазначыў толькі: 20 900 км.
А што наконт а Шэлбі арыгінальны, з рухавіком V8 магутнасцю каля 430 л.з , пабудаваны самім Кэралам Шэлбі, прывезены ім з Вялікабрытаніі і прададзены ў 60-х гадах? Мяркуецца, што іх няма нават 1000 копій, а ў першапачатковым стане існаваць значна менш. Яшчэ раз Шэлбі забіў гол Пераадолелі 30 тысяч кіламетраў.
Нягледзячы на пацучыныя гнёзды і павуцінне, усе машыны былі арыгінальныя і ў адносна добрым стане.
Лёс
Усе аўтамабілі прыйшлося прыбраць, каб мог працягвацца знос гаража, дзе яны засталіся, і ўсё паказвае, што іх месцам будзе аўкцыён Gooding & Company, які адбудзецца 9 сакавіка. Любы з гэтых прадметаў калекцыянавання будзе прададзены ў такім выглядзе, які быў знойдзены, і можа нават павялічыць кошт кожнага з іх, паколькі яны знаходзяцца ў першапачатковым стане.
У гэтым апошнім відэа вы можаце ўбачыць працэс выдалення кожнай машыны з гаража, дзе яны знаходзіліся з 1991 года, з усёй асцярожнасцю, улічваючы каштоўнасць кожнага з гэтых чатырохколавых рарытэтаў.