Пасля таго, як год таму хадзілі чуткі, што Volkswagen распрацоўвае 10-ступеністую каробку перадач DSG, цяпер прыйшло пацверджанне, што яна будзе выпускацца.
Кіраўнік аддзела даследаванняў і распрацовак Volkswagen Хайнц-Якаб Нойсер заявіў на Сімпозіуме па аўтамабільнай інжынерыі ў Вене ў маі гэтага года, што брэнд плануе прадставіць новую 10-ступеністую скрынку перадач з падвойным счапленнем (DSG).
Новая 10-ступеністая DSG заменіць цяперашнюю 6-ступеністую DSG, якая выкарыстоўваецца ў самых магутных дыяпазонах Volkswagen Group. Гэты новы DSG таксама мае асаблівасць падтрымкі маторных блокаў з крутоўным момантам да 536,9 Нм (адно з асноўных абмежаванняў першых пакаленняў каробак DSG).
Па словах Volkswagen, справа не толькі ў захаванні агульнай тэндэнцыі ў гэтым сектары, новы DSG з 10 сувязямі будзе мець вырашальнае значэнне з пункту гледжання зніжэння выкідаў CO2 і павышэння эфектыўнасці блокаў прывада, прырост на 15% у мадэлях вытворчасці да 2020 года.
Але навіна тычыцца не толькі новай трансмісіі, здаецца, што блок EA288 2.0TDI, які ў цяперашні час прадстаўлены ў сваёй самай магутнай версіі з 184 конскімі сіламі, таксама будзе падвергнуты мадыфікацыям, пры гэтым магутнасць ужо вырасце да 236 конскіх сіл. з акцэнтам на яго ўкараненне ў новае пакаленне Volkswagen Passat.
