Ferrari асабліва занятая, і пасля таго, як некалькі тыдняў таму мы пазнаёмілі нас з SF90 Spider, цяпер брэнд Маранела прадставіў Ferrari 488 GT Mod.
Выключна прызначаны для выкарыстання на трасе, ён уключае ў сябе тэхналогіі, распрацаваныя для спаборніцтваў 488 GT3 і 488 GTE, і можа выкарыстоўвацца не толькі ў дні трэкаў, але і на спаборніцтвах Ferrari Club Competizioni GT.
З абмежаванай вытворчасцю (хоць невядома, колькі адзінак будзе выраблена), 488 GT Modificata першапачаткова будзе прададзены кліентам, якія нядаўна прымалі ўдзел у Competizioni GT або Club Competizioni GT.
Што новага?
Своеасаблівая сумесь паміж 488 GT3 і 488 GTE, якая спалучае ў сабе найбольш эфектыўныя і эфектыўныя рашэнні, якія выкарыстоўваюцца кожным з іх, 488 GT Modificata практычна ўвесь зроблены з вугляроднага валакна, за выключэннем алюмініевага даху.
Падпішыцеся на нашу рассылку
З тармазной сістэмай, распрацаванай у супрацоўніцтве з Brembo, Ferrari 488 GT Modificata таксама мае сістэму ABS, ідэнтычную 488 GT3 Evo 2020 года, хоць і з асаблівай наладай.
Што тычыцца механікі, то тут выкарыстоўваецца твін-турба V8 магутнасцю каля 700 л.з. (вышэйшае значэнне, чым у 488 GT3 і GTE). Каб гарантаваць, што павелічэнне магутнасці і крутоўнага моманту не пашкодзіць трансмісіі, яна не толькі атрымала новыя перадаткавыя адносіны, такія як счапленне з вугляроднага валакна.
У галіне аэрадынамікі задачай было накіраваць большы ціск на цэнтральную секцыю аўтамабіля, што дазволіла палепшыць прыціскную сілу спераду, не выклікаючы большага супраціўлення. Па дадзеных Ferrari, пры хуткасці 230 км/г прыціскная сіла складае больш за 1000 кг.
Нарэшце, у стандартнай камплектацыі Ferrari 488 GT Modificata прапануе V-Box, які працуе з сістэмай тэлеметрыі ад Bosch, другое сядзенне, камеру ззаду і сістэмы, якія дазваляюць кантраляваць ціск і тэмпературу ў шынах.