Пасля таго, як у 2016 годзе мы сталі вядомыя як прататып, кабрыялет-версія T-Roc ён нават стаў рэальнасцю і будзе прадстаўлены на Франкфурцкім аўтасалоне. Насуперак таму, што адбываецца з іншымі T-Roc, кабрыялет не будзе вырабляцца ў Палмеле, замест гэтага ён атрымае пячатку «Зроблена ў Германіі».
Запушчаны з мэтай адначасовай замены Beetle Cabriolet і Golf Cabriolet, T-Roc Cabriolet далучаецца да нішы рынку, дзе апошнім прадстаўніком Range Rover Evoque Convertible зусім нядаўна быў рэканструяваны. time, як адзіны кабрыялет нямецкай маркі ў найбліжэйшай будучыні.
Больш, чым проста "выразаць і пашыць"
Насуперак таму, што можна падумаць, для стварэння T-Roc Cabriolet Volkswagen не проста зняў дах з T-Roc і прапанаваў яму палатняны капот. Фактычна, ад перадавой стойкі да задняй часткі, гэта як новы аўтамабіль.
Спачатку зніклі заднія дзверы. Цікава, што Volkswagen таксама павялічыў колавую базу T-Roc Cabriolet на 37 мм, што адлюстравана ў агульнай даўжыні на 34 мм. Да гэтага павелічэння габарытаў трэба дадаць новы дызайн задняй часткі і некалькі структурных узмацненняў, прызначаных для забеспячэння жорсткасці на скручванне - Volkswagen кажа, што T-Roc Cabriolet павінен быць у стане зраўняцца з пяццю зоркамі ў тэстах EuroNCAP, атрыманых версіяй даху Hard.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Што тычыцца самай вялікай славутасці гэтага T-Roc Cabriolet, капота, то ён атрымаў у спадчыну механізм, падобны на той, які выкарыстоўваецца ў Golf Cabriolet, «хаваючыся» ва ўласным адсеку над багажнікам. Сістэма адчынення электрычная, працэс займае ўсяго дзевяць секунд і можа ажыццяўляцца на хуткасці да 30 км/г.
Тэхналогія на ўздыме
Чарговая стаўка Volkswagen на T-Roc Cabriolet была зроблена на тэхналагічным узроўні, дзякуючы магчымасці абсталяваць кабрыялет нямецкага пазадарожніка новым пакаленнем інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы Volkswagen, што дазваляе заўсёды быць у сетцы (дзякуючы інтэграванай eSIM карта).
T-Roc Cabriolet таксама можа разлічваць на «Лічбавую кабіну» і яго 11,7-цалевы экран. Калі казаць пра інтэр'еры, то стварэнне кабрыялет прывяло да таго, што аб'ём багажнага аддзялення страціў 161 літр. цяпер прапануе толькі 284 л.
Два рухавіка, абодва бензінавыя
T-Roc Cabriolet, даступны толькі ў двух узроўнях аздаблення (Style і R-Line), будзе мець толькі два бензінавых рухавіка. Адным з іх з'яўляецца 1.0 TSI ў версіі 115 л.з. і абсталяваны шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач. Іншы - 1.5 TSI у версіі 150 л.з., і гэты рухавік можна камбінаваць з сяміступеністай каробкай перадач DSG.
Запланаваны на дэбют на Франкфурцкім аўтасалоне, T-Roc Cabriolet будзе мець толькі пярэднепрывадныя версіі і пачнецца продажам у пачатку наступнага года, а першыя адзінкі, як чакаецца, будуць пастаўлены вясной 2020 года. Цэны пакуль вядомыя.