Зацямніўшы практычна ўсе іншыя формы кузава, калі яны заваявалі лідэрства на рынку, поспех пазадарожніка бясспрэчны.
Цяпер, улічваючы поспех, які вядомы пазадарожнікам, не дзіўна, што многія электрычныя мадэлі таксама асацыююцца з «модным фарматам».
Такім чынам, у кіраўніцтве па пакупках на гэтым тыдні мы вырашылі аб'яднаць усе электрычныя пазадарожнікі, даступныя на рынку, і, каб быць уключанымі ў гэты спіс, мадэлі ўжо павінны мець вызначаную цану для нацыянальнага рынку (таму не чакайце ўбачыць Peugeot e- 2008 або Kia e-Niro).
DS 3 Crossback E-TENSE — ад 41 000 еўра
З коштам ад 41 тысячы еўра DS 3 Crossback E-TENSE з'яўляецца самым даступным электрычным пазадарожнікам, даступным на нашым рынку.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Каб падбадзёрыць, мы знаходзім электрычны рухавік магутнасцю 136 л.з. (100 кВт) і 260 Нм крутоўнага моманту, які працуе ад акумулятараў ёмістасцю 50 кВт.г, якія забяспечваюць запас ходу 320 км (ужо ў адпаведнасці з цыклам WLTP).
Што тычыцца зарадкі, то з дапамогай зараднай прылады на 100 кВт можна аднавіць да 80% ёмістасці акумулятара ўсяго за 30 хвілін. У «звычайнай» разетцы поўная зарадка займае 8 гадзін.
Hyundai Kauai Electric — ад 44 500 еўра
Ужо згадваецца ў іншым кіраўніцтве па куплі, Kauai Electric уражвае, перш за ўсё, аўтаномнасцю, якую прапануе. Хіба што акумулятар ёмістасцю 64 кВт/г, паўднёвакарэйская мадэль можа здабываць энергію, каб праехаць 449 км паміж кожнай зарадкай.
Маючы 204 л.з., Kauai Electric разганяецца ад 0 да 100 км/г за 7,6 секунды і па-ранейшаму здольны дасягнуць максімальнай хуткасці 167 км/г.
Час зарадкі вагаецца ад 54 хвілін у станцыі хуткай зарадкі да папаўнення да 80% зарада да 9:35 хвілін, неабходных для поўнай зарадкі ў звычайнай разетцы.
Mercedes-Benz EQC — ад 78 450 еўра
З прыкладна 40 тысяч еўра, якія каштуюць першыя дзве прапановы ў нашым даведніку па куплі, мы перайшлі да амаль 80 тысяч еўра, запатрабаваных для першай электрычнай мадэлі, серыйнай вытворчасці Mercedes-Benz, EQC.
Заснаваны на той жа платформе, што і GLC, EQC мае два электрарухавіка (па адным на вал), кожны з магутнасцю 150 кВт (204 л.з.), гэта значыць агульнай магутнасцю 300 кВт (408 л.з.) і 760 Нм.
Энергазабеспячэннем гэтых двух рухавікоў з'яўляецца батарэя ёмістасцю 80 кВт/г, якая прапануе запас ходу ад 374 км да 416 км (WLTP) - ён вар'іруецца ў залежнасці ад узроўню абсталявання. Што тычыцца зарадкі, то разетку на 90 кВт можна зарадзіць на 80% за 40 хвілін.
Jaguar I-Pace — ад 81.738 еўра
Ягуар I-Pace, абраны сусветным аўтамабілем года 2019, заваяваў мноства прыхільнікаў у нашай рэдакцыі (Гільерме нават сцвярджаў, што быў лепшым электрамабілем, на якім ён калі-небудзь ездзіў). Прычынай гэтага поспеху стаў просты факт, што брытанская мадэль выявіла велізарны акцэнт на дынаміку.
Падтрымліваючы гэтую ўвагу на ўражанні ад ваджэння, I-Pace мае 400 к.с. і агульны крутны момант 700 Нм, што дазваляе яму разганяцца ад 0 да 100 км/г усяго за 4,8 с і дасягаць 200 км/г.
Што тычыцца аўтаноміі, батарэя ёмістасцю 90 кВт/г дазваляе праязджаць ад 415 км да 470 км, пакуль не спатрэбіцца падключыць I-Pace да электрасеткі, і калі мы гэта зробім, мы можам разлічваць на 80% зарада за 40 хвілін на 100 зарадная прылада кВт. У зараднай прыладзе магутнасцю 7 кВт зарадка займае (доўга) 12,9 гадзін.
Audi e-tron — ад 84 576 еўра
Прэзентаваны на Парыжскім аўтасалоне Audi e-tron з'яўляецца першым серыйным трамваем, які выйдзе з Інгальштата. Прадаецца электрыфікаваны транспартны сродак (электрычны і гібрыдны).
Калі казаць пра e-tron, то тут гаворка ідзе пра варыянт добра вядомай платформы MLB, прыстасаваны для інтэграцыі акумулятара 95 кВт/г і два электрарухавікі (па адным на вось).
Гэтыя два рухавіка выпрацоўваюць максімум 408 л.з. (праўда, толькі на працягу васьмі секунд і толькі з «каробкай перадач» у S, або ў дынамічным рэжыме), а ў астатніх выпадках 360 л.з. - гэта «нармальная» магутнасць.
Здольны разганяць класічны разгон ад 0 да 100 км/г усяго за 5,6 с, e-tron аб'яўляе запас ходу ў 400 км (у рэчаіснасці гэта больш за 340 да 350 км) з часам зарадкі ад 30 хвілін да прыкладна 80% ёмістасць батарэі на слупе 150 кВт да 8,5 гадзін на хатняй насценнай скрынцы 11 кВт.
Tesla Model X — ад 95 400 еўра
Нядзіўна, што Tesla Model X з'яўляецца самай дарагой у гэтым кіраўніцтве па куплі. Даступны ад 95 400 еўра ў версіі Long Range, у версіі Performance цана падымаецца да 112 000 еўра.
Model X, абсталяваны акумулятарамі ёмістасцю 100 кВт/г, прапануе 505 км аўтаноміі ў версіі Long Range і 485 км у версіі Performance.
Абсталяваная двума электрычнымі рухавікамі, якія забяспечваюць каля 612 л.