Ford Performance толькі што прадставіў першыя выявы і тэхнічныя характарыстыкі новай Fiesta ST.
Замена вядомай Fiesta ST абяцае зноў ускалыхнуць у гэтым сегменте, дзякуючы беспрэцэдэнтнаму вінту, з трыма цыліндрамі, але вялікай магутнасцю.
Так, яны добра чытаюць. Толькі тры цыліндры!
Хадзілі чуткі, што новая Fiesta ST можа быць абсталявана спецыяльнай версіяй вядомага трохцыліндра 1.0 Ecoboost. Тая чутка не спраўдзілася, але на дзіва колькасць цыліндраў засталася. Кампанія Ford Performance паказала, што будзе абсталяваць Fiesta ST беспрэцэдэнтным 1,5-літровым трохцыліндравым рухавіком Ecoboost.
Гэта будзе першы Ford са спартыўнымі амбіцыямі, які будзе абсталяваны сілавой устаноўкай з менш чым чатырма цыліндрамі. Новы 1,5-літровы Ecoboost цалкам зроблены з алюмінія, спалучае прамы і непрамы ўпырск, а выпускныя калектары інтэграваныя ў галоўку цыліндру.
пяройдзем да лічбаў
Трохцыліндравы 1.5 Ecoboost забяспечвае каля 200 конскіх сіл і максімальны крутоўны момант 290 Нм. Дастаткова, каб разагнаць Fiesta ST да 100 км/г усяго за 6,7 секунды.
Па словах брэнда, акрамя асцярогі з нагоды магутнасці, была натуральная заклапочанасць эфектыўнасцю, і па гэтай прычыне гэты блок абсталяваны сістэмай адключэння аднаго з цыліндраў. На практыцы гэтая сістэма «разразае» падачу бензіну ў адзін з цыліндраў кожны раз пры нізкай нагрузцы на газ. Сусветная прэм'ера трохцыліндравых рухавікоў, таксама анансаваная для рухавіка 1.0 Ecoboost.
Іншы навінкай з'яўляецца ўвядзенне фільтра часціц, тое, што ўжо было анансавана іншымі вытворцамі, і які мы бачым ужыты тут упершыню ў бензінавым рухавіку. Разлік выкідаў складае ўсяго 114 г CO2/км.
Fiesta ST таксама дэбютавала магчымасць выбару рэжымаў язды: Normal, Sport і Track - як і яго старэйшы брат Focus RS. Гэтыя рэжымы руху дазваляюць змяняць рэакцыю рухавіка, рулявое кіраванне, кантроль стабільнасці і нават гук выхлапных газаў (з электронным кіраваннем).
Дынамічна, адной з клопатаў Форда было паменшыць недастатковую паваротлівасць, характэрную для пярэдняпрывадных спартыўных аўтамабіляў. Як? Выкарыстанне актыўнай сістэмы кіравання і кіравання крутоўным момантам.
Насуперак таму, што мы бачылі ў іншых прапановах, Fiesta ST будзе даступная з трох- і пяцідзвярным кузавам. Стыль аўтамабіля выяўляецца агрэсіўным і дэбютуе новы колер Liquid Blue, які дапаўняецца 18-цалевымі дыскамі.
Інтэр'ер адзначаны сядзеннямі Recaro і рулём з плоскай асновай. Сярод даступнага абсталявання — SYNC 3 з васьміцалевым сэнсарным экранам і аўдыёсістэмай B&O Play вышэйшага дыяпазону.
Ford Fiesta ST будзе прадстаўлены на наступным выставе ў Жэневе разам з новым пакаленнем Fiesta, але будзе даступны толькі ў пачатку 2018 года.