Ford прадстаўляе Fiesta Red and Black Edition, мадэлі, якія знаходзяцца на крок ніжэй за эталон Fiesta ST, дэбютаваўшы новы варыянт невялікага 3-цыліндравага Ecoboost, самага магутнага на сённяшні дзень у серыйным аўтамабілі, магутнасцю 140 л.
Нічога дзёрзкага для Форда, калі выбраў Ferrari 458 Speciale і Bugatti Veyron, каб параўнаць удзельную магутнасць яго невялікага трохцыліндру аб'ёмам усяго 1 літр. Зусім нічога... Але справа ў тым, што 140 л.з. на літр гэтага невялікага рухавіка пераўзыходзяць тыя, што былі ў вышэйзгаданых мадэляў. Калі б гэты рухавік меў такі ж аб'ём, што і 458 Speciale, ён даваў бы на 25 конскіх сіл больш, чым гэты.
ГЛЯДЗІЦЕ ТАКСАМА: Мы тэставалі версію рухавіка 1.0 Ecoboost на 125 л.з. на Fiesta, здзіўлены!
У Ford ёсць падставы перабольшваць якасці свайго адзначанага ўзнагародамі і паспяховага рухавіка. На Fiesta ў 2014 годзе 1.0 Ecoboost у дзвюх версіях, 100 і 125 л.з., складае 30% продажаў, і роўную долю можна знайсці ў Ford Focus.
Адзін з найлепшых прыкладаў памяншэння памераў, калі рухавікі з меншай магутнасцю і наддувом замяняюць папярэднія безнаддухавыя рухавікі, але з большай магутнасцю.
З магутнасцю 140 л.з., верагодна, рэкордам для рухавіка аб'ёмам 1 літр, які ўжываецца для аўтамабіля, Ford раскрывае крыху больш патэнцыялу рухавіка. Як і іншыя 1.0 Ecoboost, гэтая версія таксама з наддувам праз турба, выкарыстоўвае прамы ўпырск і каманду пераменнага клапана.
У мінулым годзе Ford ужо дасягнуў піку з невялікім Ecoboost, калі ён прадставіў інтрыгуючы Ford FF1, у асноўным Formula Ford для дарогі, у якой ён атрымаў 202 л.з. з літра магутнасці. Ці рыхтуе Ford яшчэ больш магутныя варыянты 1.0 Ecoboost для аснашчэння сваіх мадэляў? Мы лічым, што так, таму што ёсць планы ўвесці гэты рухавік у такіх мадэлях, як Mondeo і Kuga.
Адкідаючы спекуляцыі, давайце засяродзімся на новай Fiesta Red and Black Edition, якая дэбютавала гэтай новай версіі 1.0 Ecoboost. Як мы ўжо абвясцілі, гэта 140 л.з., што дазваляе разганяцца ад 0 да 100 км/г за 9 секунд і максімальная хуткасць 201 км/г. Памяншаецца спажыванне. У змяшаным цыкле ён складае 4,5 л/100 км, а выкіды каля 104 г CO2/км. Новая рэальнасць «прадукцыйнасці без віны» ўсё больш заставалася ў будучыні.
Fiesta Red and Black Edition, якая стаіць ніжэй Fiesta ST, і сканцэнтраваны на стылі і дынаміцы, візуальна вылучаецца з астатніх Fiesta дзякуючы двухколернаму кузаву. Red Edition прадстаўлены з чырвоным кузавам - або Race Red, як яго вызначае Ford - кантрастуючым з глянцавым чорным дахам, сярод іншых дэталяў, такіх як люстэркі і контуры рашоткі радыятара. Black Edition змяняе каляровую схему з кузавам Phanter Black і чырвонай дахам, люстэркамі і абрысамі рашоткі радыятара.
Унутры мы бачым цэнтральную кансоль у чорным глянцавым колеры, скураное рулявое кола і пырх каробкі перадач з чырвонымі шыўкамі. Ідэнтычнае стаўленне да дыванкоў: Fiesta Red and Black Edition абсталявана спартыўнымі сядзеннямі ў чорна-чырвонай каляровай гаме.
Дынамічна таксама былі палепшаныя. У Fiesta Red and Black Edition была перагледжана 5-ступеністая механічная трансмісія, а рулявое кіраванне набрала вагу. Ён на 10 мм бліжэй да зямлі, а спружыны цяпер больш жорсткія, прыкладна на 12% спераду і 6% ззаду. Задняя вось цяпер таксама на 11% больш жорсткая. Ён будзе пастаўляцца з 16-цалёвымі коламі ў стандартнай камплектацыі, і ў якасці опцыі ён можа прынесці 17. Невялікія змены, якія абяцаюць зрабіць усю дынамічную абалонку Fiesta, вядомага сваім эфектыўным і вясёлым паводзінамі, больш рэзкай, не ахвяруючы занадта шматдзённым суіснаваннем .
Калі Fiesta ST занадта вялікі крок, то Fiesta Red and Black Edition можа стаць ідэальным кампрамісам для тых, хто шукае рэзкай дынамікі, цікавых характарыстык і абмежаванага спажывання. Камерцыялізацыя гэтага дуэта павінна адбыцца ў бліжэйшыя месяцы.
