Планы Honda па электрыфікацыі кітайскага рынку, мякка кажучы, амбіцыйныя. На працягу наступных пяці гадоў японскі брэнд плануе выпусціць 10 новых 100% электрычных мадэляў на найбуйнейшым у свеце рынку і нават стварыў спецыяльнае абазначэнне для іх ідэнтыфікацыі — e:N.
Распрацаваныя, вырабленыя і прададзеныя ў Кітаі мадэлі «лінейкі e:N» могуць затым выйсці на іншыя рынкі, пры гэтым Honda сцвярджае, што «плануе глабальны экспарт мадэляў лінейкі e:N, распрацаваных і вырабленых у Кітаі».
Першыя дзве электрычныя мадэлі Honda, прызначаныя для кітайскага рынку, будуць e:NS1 і e:NP1. Плануецца, што выйдзе на рынак у 2022 годзе, ні адзін з іх не хавае сваёй блізкасці да новай Honda HR-V. Цікава, што Honda сцвярджае, што ўсе мадэлі e:N будуць звяртацца да спецыяльнай платформы для электрыкі, расцягнутай версіі той, што выкарыстоўваецца ў Honda E.
Honda e:NS1 будзе вырабляцца кампаніяй Dongfeng Honda…
Калі вы задаецеся пытаннем, чаму Honda будзе прапаноўваць на кітайскім рынку дзве практычна аднолькавыя мадэлі, то гэта вельмі проста: японскі брэнд мае ў гэтай краіне два сумесныя прадпрыемствы, і кожнае з іх выпускае «свое ўласныя мадэлі». Такім чынам, як і ў выпадку з «кітайскім» Civic, Dongfeng Honda і GAC Honda будуць мець кожны свой уласны электрычны пазадарожнік.
глядзець у будучыню
У дадатак да Honda e: NS1 і e: NP1 Honda таксама паказала тры прататыпа, якія прадбачылі будучыя мадэлі ў гэтай «лінейцы e: N».
З значна больш агрэсіўным выглядам, чым два пазадарожнікі, якія ўжо гатовыя да вытворчасці, гэтыя тры прататыпы таксама маюць эстэтыку, якая лягчэй "асуджае" іх эксклюзіўную дыету перад электронамі.
Такім чынам, у нас ёсць e:N Coupé, e:N SUV і e:N GT, назвы, якія, улічваючы іх прастату, у канчатковым выніку практычна не зразумелыя. На дадзены момант Honda не раскрыла ніякіх тэхнічных дадзеных аб Honda e:NS1 і e:NP1 або трох прататыпах, якія яна выявіла.