Кампанія Nissan, адзін з піянераў у прапанове электрамабіляў, хоча вярнуць сабе бачнае месца, якое раней займала ў гэтым «сегменце», і з гэтай мэтай прадставіў план «Амбіцыі 2030».
Каб гарантаваць, што да 2030 г. 50% яго сусветных продажаў адпавядаюць электрыфікаваным мадэлям і што да 2050 г. увесь жыццёвы цыкл яго прадукцыі будзе нейтральным да вугляроду, Nissan рыхтуецца інвеставаць два мільярды ен (каля 15 мільярдаў еўра) на працягу наступнага пяць гадоў, каб паскорыць свае планы электрыфікацыі.
Гэтыя інвестыцыі прывядуць да запуску да 2030 года 23 электрыфікаваных мадэляў, 15 з якіх будуць выключна электрычнымі. Дзякуючы гэтаму Nissan спадзяецца павялічыць продажы на 75% у Еўропе да 2026 года, на 55% у Японіі, 40% у Кітаі і да 2030 года на 40% у ЗША.
Стаўку на цвёрдацельныя батарэі
У дадатак да новых мадэляў, план «Ambition 2030» таксама прадугледжвае значныя інвестыцыі ў галіне цвёрдацельных акумулятараў, і Nissan плануе выпусціць гэтую тэхналогію на рынак у 2028 годзе.Пры абяцанні скараціць час зарадкі на траціну, гэтыя акумулятары дазваляюць, па словах Nissan, знізіць выдаткі на 65%. Па дадзеных японскага брэнда, у 2028 годзе кошт за кВт-гадз складзе 75 долараў (66 еўра) — 137 долараў за кВт-гадз (121 еўра/кВт-гадз) у 2020 годзе — пазней знізіцца да 65 долараў за кВт-гадз (57 еўра/кВт-гадз).
Каб падрыхтавацца да гэтай новай эры, Nissan абвясціў, што ў 2024 годзе адкрые ў Ёкагаме эксперыментальны завод па вытворчасці акумулятараў. Таксама ў галіне вытворчасці Nissan абвясціў, што павялічыць магутнасць вытворчасці акумулятараў з 52 ГВт/г у 2026 годзе да 130 ГВт/г у 2030 годзе.
Што тычыцца вытворчасці сваіх мадэляў, Nissan мае намер зрабіць яго больш канкурэнтаздольным, пераняўшы канцэпцыю EV36Zero, дэбютаваўшую ў Вялікабрытаніі, у Японію, Кітай і ЗША.
Усё больш аўтаномны
Яшчэ адна з ставак Nissan - гэта сістэмы дапамогі і дапамогі пры ваджэнні. Такім чынам, японскі брэнд плануе пашырыць тэхналогію ProPILOT да больш чым 2,5 мільёна мадэляў Nissan і Infiniti да 2026 года.
Nissan таксама абвясціў, што будзе працягваць развіваць свае тэхналогіі аўтаномнага кіравання, каб уключыць наступнае пакаленне LiDAR ва ўсе свае новыя мадэлі з 2030 года.
Перапрацаваць "парадак"
Што тычыцца перапрацоўкі выкарыстаных акумулятараў для ўсіх электрычных мадэляў, якія Nissan плануе выпусціць, то Nissan таксама прызнаў адным са сваіх прыярытэтаў перапрацоўку выкарыстаных акумулятараў для ўсіх электрычных мадэляў, якія плануе выпусціць, абапіраючыся на вопыт 4R Energy.
Такім чынам, Nissan плануе адкрыць ужо ў 2022 годзе новыя цэнтры па перапрацоўцы акумулятараў у Еўропе (пакуль яны ёсць толькі ў Японіі), а ў 2025 годзе ставіць задачу перанесці гэтыя месцы ў ЗША.
Нарэшце, Nissan таксама інвестуе ў зарадную інфраструктуру, плануецца інвеставаць у памеры 20 мільярдаў ен (каля 156 мільёнаў еўра).