Прадставіўшы новае пакаленне Corsa, Opel зараз дэманструе рэстайлінг яшчэ аднаго са сваіх бэстсэлераў, Astra. Цяперашняе пакаленне нямецкай мадэлі, запушчанае ў 2015 годзе, абнаўляе свае аргументы ў спробе заставацца актуальным у заўсёды канкурэнтаздольным C-сегменце.
З пункту гледжання эстэтыкі змены былі (вельмі) стрыманымі, практычна выведзеныя ў новую рашотку радыятара. Такім чынам, за мяжой праца была больш засяроджана на аэрадынаміцы, што дазволіла нямецкай мадэлі ўбачыць паляпшэнне аэрадынамічнага каэфіцыента (у версіі универсал Cx складае ўсяго 0,25, а ў версіі хэтчбэк 0,26).
Уся гэтая ўвага да аэрадынамікі была часткай намаганняў Opel зрабіць Astra больш эфектыўнай, і галоўнай вяхой якой стала прыняцце нямецкай мадэлі новых рухавікоў.
Новыя рухавікі Astra
Асноўная ўвага пры рамонце Astra была зроблена на рухавіках. Такім чынам, мадэль Opel атрымала новае пакаленне дызельных і бензінавых рухавікоў, усе яны з трыма цыліндрамі.
Бензінавая прапанова пачынаецца з 1,2 л з трыма ўзроўнямі магутнасці: 110 л.з. і 195 Нм, 130 л.з. і 225 Нм і 145 л.з. і 225 Нм, заўсёды асацыіраваны з шасціступеністай механічнай каробкай перадач. У верхняй частцы прапановы бензінаў мы знаходзім 1,4 л таксама з 145 л.з., але 236 Нм крутоўнага моманту і каробкай перадач CVT.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Прапанова Diesel заснавана на 1,5 л з двума ўзроўнямі магутнасці: 105 л. с. і 122 л. . У версіі 105 л.з. крутоўны момант складае 260 Нм і даступны толькі з шасціступеністай механічнай каробкай перадач. Што тычыцца версіі 122 л.з., то яна мае крутоўны момант 300 Нм або 285 Нм у залежнасці ад таго, звязаны яна з шасціступеністай механічнай каробкай перадач або беспрэцэдэнтнай дзевяціступеністай аўтаматычнай каробкай перадач.
Па словах Opel, прыняцце гэтай лінейкі рухавікоў дазволіла скараціць выкіды CO2 ад бензінавай Astra на 19%. Рухавік аб'ёмам 1,2 л спажывае ад 5,2 да 5,5 л/100 км і выкідвае ад 120 да 127 г/км. 1,4 л спажывае ад 5,7 да 5,9 л/100 км і выкіды ад 132 да 136 г/км.
Нарэшце, дызельная версія аб'яўляе расход ад 4,4 да 4,7 л/100 км і выкіды ад 117 да 124 г/км у версіях з механічнай каробкай перадач і ад 4,9 да 5,3 л/100 км і ад 130 да 139 г/км для версіі з аўтаматычнай каробкай перадач.
Палепшанае шасі і пашыраныя тэхналогіі
У дадатак да новых рухавікоў Opel таксама вырашыў унесці некаторыя паляпшэнні ў шасі Astra. Такім чынам, ён прапанаваў яму амартызатары з іншай канфігурацыяй, а ў больш спартыўнай версіі Opel выбраў «больш жорсткае» дэмпфаванне, больш прамое рулявое кіраванне і падлучэнне Watts на задняй восі.
На тэхналагічным узроўні Astra атрымала аптымізаваную пярэднюю камеру, палепшаныя інфармацыйна-забаўляльныя сістэмы і нават лічбавую прыборную панэль. Паколькі заказы павінны пачацца праз некалькі тыдняў, а пастаўка першых адзінак запланавана на лістапад, кошты на абноўленую Astra пакуль невядомыя.