Пасля таго, як ужо трансфармаваў Audi RS Q8 або Ford GT, Mansory вырашыў прымяніць свае веды да Ferrari F8 Tribute і стварыў F8XX.
Візуальна, як прынята ў Mansory, цвярозасць кідаецца ў вочы... яе адсутнасцю. Гэты F8 Tribute пастаўляецца з эксклюзіўнай фарбай «Catania Green» з кантраснымі залацістымі дэталямі, таго ж колеру, што і новыя 21-дюймовыя пярэднія і 22-дюймовыя колы.
Італьянскі суперспартыўны аўтамабіль таксама атрымаў новыя бамперы, якія выразаюць больш агрэсіўна з некалькімі аэрадынамічнымі прыдаткамі і дэталямі з каванага вугляроднага валакна, матэрыялу, які таксама выкарыстоўваецца ў люстэрках і бакавых паветразаборнікаў.
Нарэшце, у F8XX таксама ёсць новы пярэдні спойлер, новы і большы задні дыфузар, убачыў, што выхлапныя адтуліны змянілі месцазнаходжанне і - ... pièce de résistance - атрымаў два міні-заднія крылы, натхнёныя тымі, якія выкарыстоўваюцца ў машыне Ferrari FXX K. спецыяльна для схем на базе LaFerrari.
Інтэр'ер і механіка таксама з новымі функцыямі
Унутры змены больш стрыманыя: Mansory абмяжоўваецца нанясеннем некаторых лагатыпаў і замяняе арыгінальную скуру на бэжавую з белымі дэталямі.
Што тычыцца механікі, то, здаецца, 721 л.с. і 770 Нм, якія ў якасці стандарту прапануюцца 3,9-літровым твинтурбо V8 ад F8 Tributo, недастаткова для Mansory. Такім чынам, знакаміты вытворца прымяніў свае веды ў праграмным забеспячэнні кіравання рухавіком, і вынікам стала павелічэнне магутнасці да 893 л.з. і крутоўнага моманту да 980 Нм.
Канчатковым вынікам з'яўляецца разгон ад 0 да 100 км/г за 2,6 с (першапачаткова трэба 2,9 с) і максімальная хуткасць 354 км/г замест першапачатковых 340 км/г.
