Праз некаторы час таму мы пазнаёміліся з інтэрпрэтацыяй ABT Sportsline Audi RS6 Avant, а сёння мы прапануем вам ABT RS4-S , прыпраўленая версія і без таго спартыўнай Audi RS4 Avant.
Эстэтычна ABT RS4-S мае яшчэ больш агрэсіўны выгляд у выніку шырокага аэрадынамічнага пакета з некалькімі кампанентамі з вугляроднага валакна і прывабных 21-цалевых колаў.
Унутры мы знаходзім лагатыпы ABT Sportsline і «RS4-S» паўсюль, каб ніхто не забываў, што яны не кантралююць «просты» RS4 Avant. За дадатковую плату можна нават «напоўніць» салон RS4-S дэталямі з вугляроднага валакна, якія цягнуцца ад рулявога кола да спінкі сядзенняў.
А механіка?
Так, прыступім да справы. Калі ў эстэтычным раздзеле ABT RS4-S ужо здзіўляе, то ў галіне механікі найбольш вылучаецца фургон, падрыхтаваны ABT Sportsline.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Такім чынам, 2.9 V6 twin-turbo атрымаў блок кіравання рухавіком ABT і павялічыў магутнасць да 510 л.с. і крутоўны момант да 660 Нм, 60 л. да 100 км/г за 3,9 с (супраць арыгінальных 4,1 с).
Здаецца, мала? Для тых, каму 510 л.з. недастаткова і хоча (яшчэ) большай магутнасці, ABT Sportsline прапануе ABT Power S, які дазваляе павялічыць магутнасць да 530 л.з. і крутоўны момант да 680 Нм (+20 л.з. і 20 Нм). Таксама неабавязковым з'яўляецца магчымасць размежавання максімальнай хуткасці, каб яна была зафіксавана на ўзроўні 300 км/г.
У дадатак да павялічанай магутнасці, ABT RS4-S таксама атрымаў новую выхлапную сістэму з нержавеючай сталі з чатырма выхадамі з вугляроднага валакна, кожная дыяметрам 102 мм. Яшчэ адна новая асаблівасць - гэта прыняцце рэгуляванай па вышыні падвескі, новых стабілізатараў як ззаду, так і спераду, а таксама магчымасць аснашчэння RS4-S камплектам падвескі койловера.