Як бы ў пацвярджэнне таго, што знешні выгляд падманвае Peugeot 205 T16 мы гаворым з вамі сёння не толькі... 205 T16. Гэты асобнік, распрацаваны Dimma UK, з'яўляецца ідэальным прыкладам аўтамабільнага «выразання і шыцця».
Але перш чым мы раскажам вам вашу гісторыю, давайце растлумачым паходжанне кампаніі, якая стаіць за гэтым праектам. Нарадзіўшыся ў руках Тэры Панкхерста ў 1986 годзе, Dimma UK з'яўляецца брытанскім падраздзяленнем бельгійскай кампаніі Dimma Design.
Створаная ў 1974 годзе бельгійская кампанія атрымала вядомасць у 1980-х гадах дзякуючы стварэнню камплектаў, якія ператварылі 205 GTi ў свайго роду 205 T16. У якасці доказу якасці гэтых пераўтварэнняў Жан Тодт, тагачасны лідэр Peugeot Sport, вырашыў афіцыйна амолагаваць камплекты, стварыўшы такім чынам Peugeot 205 «ад» Dimma Design ў 1986 годзе.
Сувязь паміж Dimma Design і PSA таксама прывяла да стварэння камплектаў для такіх мадэляў, як 306, Citroën ZX Maxi Kit Car і Peugeot 206 Super 1600.
З іншага боку, Dimma UK, у дадатак да продажу арыгінальных камплектаў, таксама пачала прысвячаць сябе ўласным пераўтварэнням (ствараючы да 205 з поўным прывадам), выкарыстоўваючы гэтыя ноу-хау для стварэння аўтамабіль, пра які мы гаворым.
"Пежо 205 Т16"
Плод генія Тэры Панкхерста, гэты «Peugeot 205 T16» змешвае шасі 205, камплект Dimma Design і механічныя элементы (рухавік і падвеску) новага Peugeot 308 GTi, да якога таксама далучаецца прыборная панэль. Французскі член сям'і (і з усім працуе!).
Падпішыцеся на нашу рассылку
Зроблены з выкарыстаннем вугляроднага валакна, гэты 205 T16 прыкладна на 400 кг лягчэйшы за 308 GTi і важыць усяго 800 кг. З іншага боку, праца па размяшчэнні ўсіх механікаў 308 GTi запатрабавала некалькіх пашырэнняў і прыняцця яшчэ большых разгортак колавых арак, што прывяло да таго, што ён стаў на 1/4 больш, чым арыгінальны 205 T16.
У гэты «205 T16» імпартавалі нават электрычныя сядзенні 308 GTi.
Вядома, выкарыстоўваецца рухавік 1.6 THP з 300 л.
Вось арыгінальны Peugeot 205 ад Dimma Design.
Пасля стварэння першага прататыпа паступленне ў вытворчасць гэтага Peugeot 205 T16 цяпер залежыць ад наяўнасці дастатковай колькасці зацікаўленых бакоў. Такім чынам, Dimma UK прымае папярэдняе браніраванне мадэлі. А вы, ці хацелі б вы, каб гэта матэрыялізавалася, ці гэта павінна заставацца толькі прататыпам?