Насамрэч, машыны Аасбо вельмі мала Toyota Auris — вядомы як Corolla ў ЗША. За выключэннем кузава (або яго часткі), гэты Auris хавае пад вопраткай сапраўднага монстра.
Асноўная трансфармацыя тычыцца карданнага вала. Toyota Auris - гэта ўсё наперадзе, рэцэпт не падыходзіць для такога тыпу манеўру. Каб стаць дрыфтавай машынай, рашэнне павінна быць пераўтварэнне яе ў задні прывад. Пабудаваны Papadakis Racing, наступным крокам было даць яму коней, нават шмат коней.
Мадэль мае радны чатырохцыліндравы 2AR-FE аб'ёмам 2,7 л, які, акрамя чатырохступеністай механічнай каробкі перадач, таксама мае турбакампрэсар Borg Warner EFR 9174, большыя фарсункі, новыя бензапомпы і яшчэ некалькі атрыбутаў, каб замяніць 1000 конскіх сіл.
Не першая Formula Drift Auris
Калі вы думаеце, што чулі пра нешта падобнае, мы вам адразу скажам, што вы не памыляецеся; Пападакіс пабудаваў нешта вельмі падобнае для апошняга чэмпіянату Паўночнай Амерыкі па дрыфце з папярэдняга пакалення Corolla/Auris.Аднак для гэтай новай эвалюцыі каманда не проста прымяніла новы кузаў на старой платформе і задняй рухальнай сістэме. Наадварот, ён атрымаў перадсерыйны кузаў - поўны манакок -, на які была перанесена трансмісія, і што прымусіла яго з нуля распрацаваць новы камплект пераўтварэння для больш шырокага кузава, што ў канчатковым выніку дало мадэлі вобраз, які ёсць на фотаздымках.
Сачыце за намі на YOUTUBE Падпішыцеся на наш канал
удалы дэбют
Тое, што Фрэдрык Асба пачаў чэмпіянат Паўночнай Амерыкі па дрыфце, давёўшы да перамогі сваю Toyota Auris, на стартавым этапе, згуляным у Лонг-Біч, узнагароджваецца за праведзеную працу, якая доўжылася ўсяго тры месяцы.
