“Давайце прымем на сябе абавязацельства, што да 2040 года ўсе новыя продажы лёгкіх аўтамабіляў і лёгкіх камерцыйных тавараў будуць нулявымі або вельмі нізкімі. », - кажа ў інтэрв'ю PÚBLICO Хасэ Мендэс, намеснік дзяржаўнага сакратара ЗША і аховы навакольнага асяроддзя.
Пасля сваёй паездкі ў Бірмінгем для ўдзелу ў першым сусветным саміце па аўтамабілях без выкідаў вуглякіслага газу Жазэ Мендэш таксама бярэ на сябе абавязацельства Партугаліі, каб да 2030 года ўвесь аўтапарк дзяржаўнага кіравання складаўся толькі з аўтамабіляў з нулявым або вельмі нізкім узроўнем выкідаў.
Намер, які ўзмацняе канкрэтныя ініцыятывы, абвешчаныя раней гэтым членам урада.
У гэтым інтэрв'ю газеце Público Жазэ Мендэш дадаў, што «Партугалія мела намер быць яшчэ больш амбіцыйнай, але ў выніку стала падобнай на іншыя краіны і праявіла некаторую разважлівасць».
«Мы павінны думаць, што пытанне аўтаноміі для вельмі далёкіх паездак яшчэ не вырашана, таму мы былі абачлівымі і ўключылі ў сябе і транспартныя сродкі з нізкім узроўнем выкідаў. Але да 2040 года тэхналагічныя дасягненні вырашаць гэтую праблему, у мяне няма вялікіх сумненняў», - заявіў урадавы чыноўнік у апублікаваным учора інтэрв'ю.
Хасэ Мендэс дадае, што гэтыя транспартныя сродкі могуць быць электрычнымі, гібрыднымі або вадароднымі: «Для нас важна тое, што ў іх нулявыя выкіды, і гэта фон, якога мы хочам дасягнуць», — кажа ён.
Зыходзячы з упэўненасці ўрада ў росце попыту і продажу трамваяў у Партугаліі за апошнія два гады, у інтэрв'ю, аднак, не згадваецца найбольшая праблема, з якой сутыкаецца пашырэнне гэтага тыпу транспартных сродкаў: функцыянальная сетка зарадных прылад з дастатковым капілярным размеркаваннем, са структурамі, падрыхтаванымі для хуткай адначасовай зарадкі больш чым аднаго аўтамабіля, што, здаецца, можа адбыцца толькі тады, калі сістэма зарадкі больш не будзе бясплатнай.
Падпішыцеся на наш канал Youtube.
Тое, што было абяцана прынамсі два гады і што, хутчэй за ўсё, не адбудзецца ў 2018 годзе, як меркавалася пры ўдзеле Нуно Бонневиля, дырэктара Mobi.e на 6-й канферэнцыі па кіраванні флотам, якая адбылася ў 2017 годзе.
Звярніцеся ў часопіс Fleet Magazine, каб атрымаць дадатковыя артыкулы аб аўтамабільным рынку.