Чаканне скончылася. Праз тры гады пасля паказу на Жэнеўскім аўтасалоне мы нарэшце пазнаёміліся з серыйнай версіяй Rimac C_Two: вось «ўсімагутны» Nevera, «гіперэлектрык» з больш чым 1900 л.з.
Названы ў гонар моцных і раптоўных штормаў, якія адбываюцца ля харвацкага ўзбярэжжа, Nevera будзе выпускацца ўсяго 150 асобнікамі, базавая цана кожнага з якіх складае 2 мільёны еўра.
Агульная форма C_Two, якую мы ўжо ведалі, была захавана, але былі ўнесены некаторыя змены ў дыфузары, паветразаборнікі і некаторыя панэлі кузава, што дазволіла павысіць аэрадынамічны каэфіцыент на 34% у параўнанні з першымі прататыпамі.
Ніжняя частка і некаторыя панэлі кузава, такія як капот, задні дыфузар і спойлер, могуць рухацца незалежна ў залежнасці ад патоку паветра. Такім чынам, Nevera можа працаваць у двух рэжымах: «высокая прыціскная сіла», якая павялічвае прыціскную сілу на 326%; і «нізкае супраціўленне», што павышае аэрадынамічную эфектыўнасць на 17,5%.
Унутры: Гіперкар або Гранд Турэр?
Нягледзячы на агрэсіўны імідж і ўражлівыя характарыстыкі, харвацкі вытворца — які мае 24% долі Porsche — гарантуе, што гэты Nevera з'яўляецца такім жа гіперкарам, арыентаваным на спартыўнае выкарыстанне на трасе, як і Grand Tourer, ідэальным для працяглых паездак. .
Дзеля гэтага Rimac засяродзіў вялікую ўвагу на салоне Nevera, які, нягледзячы на мінімалістскі дызайн, прымудраецца быць вельмі гасцінным і перадаваць велізарнае пачуццё якасці.
Кругавыя элементы кіравання і алюмініевыя пераключальнікі маюць амаль аналагавае адчуванне, а тры экрана высокай выразнасці - лічбавая прыборная панэль, цэнтральны мультымедыйны экран і экран перад «падвешаным» сядзеннем - нагадваюць нам, што гэта прапанова з найноўшай версіяй. -мастацкая тэхналогія.
Дзякуючы гэтаму можна атрымаць доступ да даных тэлеметрыі ў рэжыме рэальнага часу, якія затым можна загрузіць на смартфон або кампутар.
Шасі манокок з вугляроднага валакна
У аснове гэтага Rimac Nevera мы знаходзім шасі з манакока з вугляроднага валакна, якое было пабудавана, каб уключыць акумулятар - у форме «H», які быў распрацаваны з нуля харвацкім брэндам.
Гэтая інтэграцыя дазволіла павысіць калянасць канструкцыі гэтага монокока на 37%, і, па словах Rimac, гэта самая буйная цэльная структура з вугляроднага валакна ва ўсёй аўтамабільнай прамысловасці.
1914 л.з. і 547 км аўтаноміі
Nevera «анімуецца» чатырма электрарухавікамі - па адным на кола - якія вырабляюць сумесную магутнасць 1914 л.з. і 2360 Нм максімальнага крутоўнага моманту.
Усё гэта сілкуецца ад акумулятара ёмістасцю 120 кВт/г, які забяспечвае дыяпазон да 547 км (цыкл WLTP), што вельмі цікавая лічба, калі прыняць да ўвагі тое, што можа прапанаваць гэты Rimac. У якасці прыкладу, Bugatti Chiron мае запас ходу каля 450 км.
Максімальная хуткасць 412 км/г
Усё вакол гэтага электрычнага гіперкара ўражвае, а рэкорды... абсурдныя. Іншага спосабу сказаць гэта нельга.
Разгон ад 0 да 96 км/г (60 міль у гадзіну) займае ўсяго 1,85 с, а дасягненне 161 км/г займае ўсяго 4,3 с. Рэкорд ад 0 да 300 км/г завяршаецца за 9,3 с і можна працягваць разгон да 412 км/г.
Абсталяваны вугляродна-керамічнымі тармазамі Brembo з дыскамі дыяметрам 390 мм, Nevera абсталяваны высокаразвітай сістэмай рэкуператыўнага тармажэння, здольнай рассейваць кінетычную энергію за кошт трэння тармазоў, калі тэмпература батарэі набліжаецца да мяжы.
Nevera адмовілася ад звычайных сістэм стабільнасці і кантролю цягі, замест гэтага выкарыстала сістэму «All-Wheel Torque Vectoring 2», якая робіць каля 100 разлікаў у секунду, каб адправіць дакладны ўзровень крутоўнага моманту на кожнае кола, каб забяспечыць максімальнае счапленне і стабільнасць.
Штучны інтэлект бярэ на сябе ролю... інструктара!
У Nevera ёсць шэсць розных рэжымаў язды, у тым ліку рэжым Track, які з 2022 года — праз аддаленае абнаўленне — змогуць даследаваць да мяжы нават менш вопытныя вадзіцелі, дзякуючы рэвалюцыйнаму трэнеру па ваджэнню.
Гэтая сістэма, заснаваная на штучным інтэлекте, выкарыстоўвае 12 ультрагукавых датчыкаў, 13 камер, шэсць радараў і аперацыйную сістэму Pegasus, распрацаваную NVIDIA, для таго, каб палепшыць час круга і адсочваць траекторыі з дапамогай гукавога і візуальнага навядзення.
Няма двух аднолькавых асобнікаў...
Як ужо згадвалася вышэй, выпуск Rimac Nevera абмежаваны ўсяго 150 асобнікамі, але харвацкі вытворца гарантуе, што не будзе двух аднолькавых аўтамабіляў.
«Віной» з'яўляецца шырокі спектр налад, якія Rimac прапануе сваім кліентам, якія атрымаюць свабоду ствараць электрычны гіперкар сваёй мары. Проста заплаціце…