У чэрвені мы даведаліся, што апошні аўтамабіль, выраблены на былым заводзе ў Трольхатане, Швецыя, пад маркай Saab, Saab 9-3 Aero Turbo , збіраўся выставіць на аўкцыён.
Гэты Saab 9-3 Aero Turbo быў часткай апошняй «партыі» з 420 Saab вытворчасці NEVS (National Electric Vehicle Sweden), кітайскага кансорцыума, які набыў шведскага вытворцы ў GM, у перыяд са снежня 2013 года па май 2014 года.
Што ж, амаль паўгода праз, пасля правядзення аўкцыёну, апошні Saab, які калі-небудзь выпускаўся, ужо знайшоў ўладальніка:
Гэты кавалак аўтамабільнай гісторыі быў завершаны Клаўсам Шпангаардам, за 465 тыс. шведскіх крон, што эквівалентна 43 652 еўра.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Апошні Saab 9-3 Aero Turbo сам па сабе як новы. Адометр мае ўсяго 66 км, зняты на тэставай трасе каля завода, дзе былі зроблены рэкламныя фота. Інтэр'ер адкрывае скураныя сядзенні, а звонку мы бачым колы ў форме турбіны, характэрная тэма Saab, якая ніколі не забывала свае авіяцыйныя вытокі.
Як і ўсе Saab 9-3, якія выпускаюцца NEVS, гэты агрэгат адрозніваецца ад тых часоў GM сваёй пераабсталяванай пярэдняй часткай і блакітнаватым корпусам фары. Усе яны былі абсталяваны блокам 2.0 Turbo ад GM з 220 л.з. і пярэднім прывадам.
Можна было выбраць механічную або аўтаматычную каробку перадач — тую, якой абсталяваны гэты апошні агрэгат, — а таксама колер кузава, чорны або серабрыста-шэры.
Сапраўды, Saab не вырабляўся пяць гадоў, але з аўкцыёну апошняга з Saab 9-3 Aero Turbo нам здаецца канчатковым і адпаведным канцом гісторыі гэтага маленькага шведскага вытворцы, які вылучаўся на працягу большай часткі вашага існавання, робячы ўсё па-свойму.
