Рухавік SkyActive-X , якая аб'ядноўвае рэвалюцыйную сістэму запальвання ад сціску SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition) цяпер даступная ў Партугаліі.
Mazda была першай маркай, якой удалося ўвесці ў вытворчасць гэтую тэхналогію, якая дазваляе бензінавым рухавіку бесперашкодна пераключацца паміж звычайным запальваннем ад іскры (цыклы Ота, Мілера і Аткінсана) і згараннем праз запальванне ад сціску (дызельнага цыклу), заўсёды выкарыстоўваючы іскру для запусціць абодва працэсы гарэння.
Разгублены? У гэтым відэа мы тлумачым, як усё гэта працуе:
Улічваючы важнасць гэтай тэхналогіі, Mazda Portugal вырашыла адзначыць прыбыццё гэтых рухавікоў у нашу краіну на мерапрыемстве ў Кашкайшы, дзе мы мелі магчымасць азнаёміцца з тэхнічнымі характарыстыкамі Mazda CX-30 і Mazda3 для нашага рынку.
У параўнанні з версіямі Skyactiv-G з такім жа абсталяваннем рухавік Skyactiv-X каштуе на 2500 еўра даражэй.
цэны на Mazda3 HB яны пачынаюцца ад 30 874 еўра за версію пачатковага ўзроўню, падымаючыся да 36 900 еўра для версіі з самым высокім абсталяваннем.
У выпадку Mazda3 CS (седан з трох камплектаў), дыяпазон коштаў ад 34 325 да 36 770 еўра.
Якую б версію вы ні абралі, размеркаванне абсталявання заўсёды завершана. Націсніце на кнопкі і праверце:
Абсталяванне Mazda3
Mazda CX-30 абсталяванне
Mazda3 і CX-30 ужо даступныя ў дылерскіх цэнтрах Mazda ў Партугаліі для тэст-драйваў, у рухавіках Skyactiv-G (бензінавы), Skyactiv-D (дызельны), Skyactiv-X (тэхналогія SPCCI).