Новы Peugeot Rifter прыходзіць на змену папярэдняму Peugeot Partner і цяпер бярэ натхненне пазадарожніка, каб вызначыць яго больш надзейны і малады знешні выгляд. Сістэма даказвае новыя навыкі Peugeot Rifter Пашыраны кантроль захопу , які аптымізуе счапленне з рознымі тыпамі падлог, і які мы ўжо ведаем з іншых мадэляў будаўнікоў, а таксама з Hill Assist Control Descent Control , сістэма зноў вядомая па такіх мадэлях, як Peugeot 3008, і якая падтрымлівае аптымізаваную хуткасць на стромкіх спусках.
Але вялікая навіна - гэта а поўнапрывадная версія , нават называецца Rifter 4×4, на дадзены момант усё яшчэ канцэпт. Распрацоўка гэтай версіі была сумеснымі намаганнямі з даўнім партнёрам Peugeot Dangel - кампаніяй, якая займаецца трансфармацыяй мадэляў Peugeot шляхам дадання поўнага прывада і пазадарожных магчымасцяў.
Кіт РАЙДЭР, адказны за дызайн PEUGEOT RIFTERЗ аўтамабілем RIFTER 4x4 CONCEPT мы змаглі стварыць яшчэ больш універсальны і эфектыўны аўтамабіль у вельмі сучасным і выбітным стылі, які гуляе з кантраснымі колерамі і матэрыяламі
Авантурны выгляд канцэпту Peugeot Rifter 4x4
авантурны стыль
Peugeot Rifter 4×4 Concept мае чатыры спецыфічныя пазадарожныя шыны ад BF Goodrich AllTerrain, якія дазваляюць лепш рухацца па больш дэградаванай або слізкай мясцовасці.
Адразу вылучаецца самы высокі кліранс, вышэй на 80 мм, а таксама спецыфічныя колы і шыны.
Канцэпт, які будзе прысутнічаць на наступным Жэнеўскім аўтасалоне, таксама вылучаны некалькімі дэталямі ярка-жоўтага колеру, у адрозненне ад матава-чорнага на капоце, а таксама подпісам «RIFTER» на бакавым і заднім шкле.
Розныя колеры і матэрыялы распаўсюджваюцца на інтэр'ер, з адмысловымі сядзеннямі з чорнай алькантары, пашытамі ў тым жа жоўтым тоне і яшчэ некалькімі дэталямі.
i-Cockpit
магутнасць і цяга
Абсталяванне гэтай версіі - рухавік BlueHDi магутнасцю 130 л.з. з шасціступеністай механічнай каробкай перадач і максімальным крутоўным момантам 300 Нм.
Трансмісія 4×4 актывуецца праз сістэму вязкай счэпкі, кіруемую пераключальнікам, размешчаным уручную на прыборнай панэлі, справа ад рычага скрынкі перадач, і з трыма рэжымамі руху - «2WD», «4WD» і «Блакаванне». . Першы забяспечвае цягу толькі на пярэдняй восі, штодня, у той час як другі спрабуе перадаваць магутнасць на заднія колы, калі гэта неабходна, і аўтаматычна. Натуральна, што рэжым «Блакаванне» блакуе поўны прывад для больш экстрэмальных сітуацый пераадолення перашкод.
за горадам
Удалечыні ад гарадоў, Peugeot Rifter 4×4 Concept зможа разлічваць на рампу святлодыёдных ліхтароў у верхняй частцы лабавога шкла. Выгнуты і шырынёй 1,35 м, ён аб'ядноўвае масіў з 100 святлодыёдаў, падзеленых на два рады, з агульнай магутнасцю 300 Вт.
Акрамя таго, Rifter 4×4 Concept таксама абсталяваны кемпінгавай палаткай Overland, распрацаванай Autohome, з матрацам, пакрытым тым жа складаным тэкстылем, каб лёгка ўпісвацца ў аб'ём палаткі.
Канцэпцыя Peugeot Rifter 4×4 таксама ўключае ў сябе электрычны дапаможны ровар BTT Peugeot eM02 FS Powertube з убудаванай батарэяй, і гэта першы з новага пакалення электронных ровараў брэнда.
Канцэпцыя Peugeot Rifter 4x4 з палаткай Overland.