У год, калі заклятыя канкурэнты, такія як BMW, прысутнічаюць у меншым фармаце і толькі Volkswagen Group канкуруе з Daimler па заняцці павільёна, Mercedes-Benz і Smart (асабліва першы) дзейнічаюць... і кіруюцца, у асноўным, электрычнасць.
Усяго існуе больш за дзесятак сусветных прэм'ер, паміж новымі мадэлямі і абнаўленнямі - ад абсалютных навінак, такіх як GLB, да адрэтушаванага Smart (выключна) электрычнага, які праходзіць праз серыю падключаемых гібрыдаў і да 100% электрычных брэнд зоркі.
Аднак не толькі электрычнасць рухае навінкі зорнага брэнда на Франкфурцкім аўтасалоне 2019 года. у нас быў ранні доступ да ўсіх навін з групы , дзе актанавы лік таксама моцна прысутнічаў дасведчанай рукой AMG.
Зоркі? Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC і «ваенныя» версіі пазадарожнікаў брэнда, Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC і Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+.
Усе яны з адзеннем, здольнай прыцягнуць увагу самага рассеянага кіроўцы, і з магутнымі чатырох- і шасціцыліндравымі рухавікамі. У выпадку з двума меншымі AMG, нягледзячы на тое, што абодва маюць чатырохцыліндравы 2,0-літровы турбабензінавы рухавік, гэта зусім розныя адзінкі.
Падпішыцеся на нашу рассылку
У выпадку GLB 35 , рухавік M 260, абвяшчаючы «толькі» 306 л.з. (5800-6100 абаротаў у хвіліну) і 400 Нм (3000-4000 абаротаў у хвіліну). У спалучэнні з васьміступеністай каробкай перадач з падвойным счапленнем і поўным прывадам 4MATIC (50:50) ён здольны запусціць пазадарожнік з сямю сядзеннямі, разгон да 100 км/г усяго за 5,2 с і разгон да 250 км/г. максімальнай (абмежаванай) хуткасці.
У выпадку У 45 гадоў , M 139 усталёўвае даволі высокую планку, калі справа даходзіць да чатырохцыліндравых рухавікоў у вытворчасці — гэта проста самы магутны чатырохцыліндравы ў свеце! 421 л.з. пры 6750 абаротаў у хвіліну і 500 Нм 500 паміж 5000 абаротаў у хвіліну і 5250 абаротаў у хвіліну — у звычайнай версіі, а не «S», ён таксама пераўзыходзіць усе астатнія чатыры цыліндры на рынку, выдаючы 387 л.
M 139 спалучаецца з васьміступеністай каробкай перадач з падвойным счапленнем, а таксама мае сістэму 4MATIC, прычым перавагі проста балістычныя: гэтаму гарачаму мегахэтку трэба ўсяго 3,9 секунды, каб разагнацца 100 км/г, а максімальная хуткасць складае 270 км/г.
Нарэшце, GLE 53 Купэ , прадстаўлены адначасова з другім пакаленнем GLE Coupé, абсталяваны радным шасціцыліндравым бензінавым рухавіком аб'ёмам 3,0 л. 435 конскіх сіл і 520 Нм , абяцаючы 5.3s ад 0 да 100 км і максімальную хуткасць 250 км/г.
Як і іншыя «53» ад AMG, GLE 53 Coupé таксама з'яўляецца паўгібрыдам (EQ Boost), які дазволіў інтэграваць электрычны кампрэсар, каб дапоўніць турба на нізкіх абарачэннях.
Вуглевадароды, а дакладней, актаны, па-ранейшаму пануюць у доме Аффальтэрбаха, але, як паказвае «53», электрыфікацыя пакрысе стане часткай меню — няма прычын баяцца гэтага ... гэта, безумоўна, будзе азначаць яшчэ больш магутных монстраў. Глядзіце выпадак з вельмі асаблівым.
Калі вы прыбываеце ў Партугалію?
Чакаецца, што Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC з'явіцца бліжэй да канца года. Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC і Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ запланаваны толькі на першы квартал 2020 года.