Калі раней гаварылася, што пярэдні прывад не можа вытрымаць больш за 250 конскіх сіл, то сёння мы маем мегахэтч больш за 300 конскіх сіл. І яны здольныя заваяваць Нюрбургрынг кантраляваным і эфектыўным спосабам толькі з дапамогай вядзенай пярэдняй восі. Здаецца, нават лёгка...
Але як наконт гэтага? Здаецца, гэта Peugeot 106 Maxi Kit Car, канкурэнцыйная версія невялікага французскага пазадарожніка, які ўдзельнічаў у шматлікіх ралі ў канцы мінулага стагоддзя. Гэтая мадэль выкарыстоўвала атмасферны рухавік 1.6 магутнасцю 180 конскіх сіл і важыла ўсяго 900 кілаграмаў.
Але Peugeot 106 у гэтым відэа дадае турба да рухавіка 1.6, у выніку чаго 500 коней і ў вогнедышнай машыне. Пярэдняя вось проста не вытрымлівае столькі коней. Няма ніякага самоблокирующегося прылады, якое вытрымала б гэта.
Нельга прапусціць: Вы маеце патрэбу ў Automobile Reason
Мы бачым цяжкасці пілота ў тым, каб паставіць усіх коней на зямлю, у пастаянным баі з рулём, нават з «мяккім» націскам на газ. Відэа пачынаецца на дзве хвіліны, дзе мы ўжо бачым працу пілота ў спробе дамінаваць над машынай.
Бліжэй да канца з'яўляюцца знешнія сцэны, дзе можна ўбачыць, як цяжка ўтрымаць аўтамабіль у правільным кірунку, нават па прамой. А полымя эпічнае.