На думку даследчыкаў з Нацыянальнага цэнтра атмасферных даследаванняў у Боулдэры, штат Каларада, ЗША, прыродныя з'явы, якія часта трапляюць на нашу планету, такія як сонечныя буры, якія прыводзяць да павелічэння магнітнай актыўнасці і радыяцыі, могуць перашкаджаць нармальнаму функцыянаванню аўтаномнага кіравання. сістэмы.
Размова ідзе, напрыклад, пра сувязь паміж сістэмай GPS аўтамабіля і спадарожнікам, які пакажа транспартнаму сродку шлях, па якім трэба прайсці. Ёсць нават небяспека, што ў выпадку наймацнейшых сонечных бур (шкала ідзе ад 0 да 5) выйдуць з ладу электрычныя сістэмы і сістэмы сувязі.
Аўтаномныя аўтамабілі нельга перадаць толькі GPS
Па словах Скота Макінтоша, дырэктара вышыннай абсерваторыі, структуры, створанай у Нацыянальным цэнтры атмасферных даследаванняў у Боулдэры, аўтабудаўнікі не могуць пакідаць аўтаномныя аўтамабілі толькі і толькі для сістэм GPS, паколькі перашкоды, якім яны падвяргаюцца, могуць зрабіць іх небяспека для чалавека.
Скот Макінтош, дырэктар Высакагорнай абсерваторыі, распавядае BloombergЗ гэтага варыянту вынікае шмат наступстваў, асабліва пры аналізе з сучаснага пункту гледжання. Праўда ў тым, што гэта можа прывесці да шэрагу аварый, наступствы якіх пацерпіць прамысловасць.
LIDAR - гэта рашэнне, кажа прамысловасць
Аднак таксама праўда, што каманды інжынераў, якія займаюцца распрацоўкай аўтаномнага кіравання, ужо пачалі распрацоўваць спосабы барацьбы з гэтай пранікальнасцю для знешніх фактараў.
У прыватнасці, зрабіць тэхналогію, якая ляжыць у аснове аўтаномнага кіравання, больш давернай да датчыкаў і LIDAR — аптычнай тэхналогіі, якая выкарыстоўвае ўстаноўленыя ў транспартных сродках лазеры, здольныя «бачыць» навакольнае прастору, вымяраць адлегласць паміж імі і перашкодамі — а таксама на картах высокай выразнасці, усталяваных у навігацыйных сістэмах. Рашэнні, якія ў выпадку наезду на машыну ад знешніх прыродных з'яў дазволяць з самага пачатку без сур'ёзных праблем працягваць свой курс.
Nvidia абараняе дабаўленую вартасць ад празмернасці
Для Дэні Шапіра, старэйшага дырэктара аўтамабільнага падраздзялення карпарацыі Nvidia, кампаніі, якая адказвае за распрацоўку чыпаў і сістэм штучнага інтэлекту, якімі карыстаецца пераважная большасць вытворцаў аўтамабіляў, праблема перашкод, выкліканых прыроднымі з'явамі, - гэта тое, што лёгка пераадолець. Прапанову аўтаномных аўтамабіляў давядзецца абапірацца на дастатковую колькасць рэзервовых сістэм, здольных гарантаваць адэкватную рэакцыю ў такой сітуацыі. І што, такім чынам, ім не трэба выкарыстоўваць спадарожнікі.
Дэні Шапіра, старшы дырэктар аўтамабільнага аддзела карпарацыі NvidiaЗ падрабязнай інфармацыяй, якую сістэмы, устаноўленыя ў транспартным сродку, ужо здольныя збіраць з мэтай, напрыклад, бяспечнай і аўтаномнай змены паласы, або для ўспрымання эксклюзіўных палос для веласіпедаў, праўда ў тым, што няма нават час, каб забраць усе гэтыя дадзеныя, адправіць іх у воблака і чакаць, каб атрымаць іх назад, ужо апрацаваныя. Гэта можна зрабіць, калі ў дадзены момант перад намі паўстаюць пытанні, напрыклад, які самы хуткі маршрут да бліжэйшага Starbucks.