Dieselgate датуецца вераснем 2015 года. Менавіта ў той час было выяўлена, што Volkswagen выкарыстоўваў праграмнае забеспячэнне для падманнага зніжэння выкідаў вуглякіслага газу і аксіду азоту (NOx). Паводле ацэнак, ва ўсім свеце пацярпелі 11 мільёнаў транспартных сродкаў, з якіх восем мільёнаў у Еўропе.
Наступствы справы Dieselgate у Партугаліі вымусілі адрамантаваць усе пацярпелыя аўтамабілі — 125 тысяч аўтамабіляў, якія належаць Volkswagen Group. Першапачатковы тэрмін, прызначаны для рамонту ўсіх пацярпелых транспартных сродкаў, быў да канца 2017 года, які з тых часоў быў падоўжаны.
Грамадства аўтамабільнага імпарту (SIVA), адказнае ў Партугаліі за групу Volkswagen, нядаўна згадала, што сярод трох брэндаў, якія яны прадстаўляюць (Volkswagen, Audi і Skoda) на рамонце каля 21,7 тыс. аўтамабіляў.
Цяпер Інстытут мабільнасці і транспарту (IMT) папярэджвае, што транспартныя сродкі, пацярпелыя ад Dieselgate і якія не былі адрамантаваныя, будзе забаронены да распаўсюджвання.
Транспартныя сродкі, для якіх ужо ёсць тэхнічнае рашэнне, зацверджанае KBA (нямецкім рэгулятарам), і якія, будучы апавешчаным аб дзеянні па аднаўленні адпаведнасці, не прадстаўлены яму, будуць разглядацца як нерэгулярныя
Як забаронена?
Ад Травень 2019 года , аўтамабілі, якія не прайшлі адкліканне вытворцам для рамонту, яны падвяргаюцца збою ў інспекцыйных цэнтрах, таму яны не могуць распаўсюджвацца.
Нагадаем, што, нягледзячы на тое, што справа была апублікаваная ў 2015 годзе, пацярпелыя аўтамабілі адносяцца да аўтамабіляў, абсталяваных дызельным рухавіком EA189, даступным у цыліндрах 1.2, 1.6 і 2.0, якія вырабляліся (і прадавалі) з 2007 па 2015 год.
Такім чынам, тая ж крыніца таксама сцвярджае, што:
У сувязі са змяненнем іх характарыстык у параўнанні з зацверджанай мадэллю і неадпаведнасцю правілам выкідаў забруджвальных рэчываў у транспартныя сродкі будзе забаронена легальна перасоўвацца па дарогах агульнага карыстання з адабраннем дакументаў, якія пацвярджаюць асобу.
Аднак існуе невялікая колькасць транспартных сродкаў, што адпавядае 10% ад агульнай колькасці пацярпелых транспартных сродкаў, з якімі можа быць немагчыма звязацца з-за продажу або экспарту. З іншага боку, імпартныя аўтамабілі таксама могуць «вырвацца» з-пад кантролю вытворцаў, таму, калі гэта ваш выпадак, вам варта праверыць, ці не пацярпела ваша машына. Вы можаце зрабіць гэта на вэб-сайце Volkswagen, SEAT або Skoda, у залежнасці ад маркі вашага аўтамабіля, і праверыць гэта па нумары шасі.