Emissions Analytics з'яўляецца незалежнай брытанскай арганізацыяй, якая ацэньвае ўплыў на навакольнае асяроддзе выкідаў аўтамабіляў, якія прадаюцца ў Еўропе. У сваім апошнім даследаванні EQUA Index гэтая арганізацыя прадставіла больш за 100 мадэляў на тэст на выкіды ў рэальным жыцці RDE (Real Driving Emissions) - рэгламент, які будзе дапоўнены новым правілам WLTP у верасні.
Гэты тэст на выкіды RDE складаецца з вымярэння выкідаў і спажывання мадэляў у рэальных умовах выкарыстання.
Ці выконвае хто-небудзь правілы выкідаў?
Адказ: так, сапраўды ёсць тыя, хто выконвае нормы выкідаў. Але большасць аўтамабіляў у продажы маюць трывожныя разыходжанні.
Улічваючы скандал з Dieselgate, можна было б чакаць, што нямецкія мадэлі будуць найбольш пацярпелі ад гэтых выпрабаванняў. Яны не былі. Volkswagen Group нават здолела паставіць 10 мадэляў у гэты топ-15 у сусвеце з больш чым 100 мадэляў.
З больш чым 100 дызельных мадэляў, пратэставаных у рэальных умовах, толькі 15 адпавядалі нормам выкідаў NOx Еўра 6. Дзясятак мадэляў у 12 і больш разоў перавышалі дазволеную норму.
Выпрабаваныя мадэлі былі падзеленыя на алфавітны рэйтынг:
Размеркаванне апрабаваных у рэйтынгу мадэляў выглядае наступным чынам:
Адказваючы на вынікі, прадстаўнік Volkswagen сказаў: «Дасягненне такіх высокіх рэйтынгаў для нашых дызельных аўтамабіляў падчас выпрабаванняў у рэальных і стандартызаваных умовах служыць запэўніванням спажыўцоў, што яны могуць з упэўненасцю купляць нашу прадукцыю».
Тым не менш, дызельныя рухавікі не адзіныя, якія знаходзяцца пад ціскам новых правілаў выкідаў. Паколькі стандарт Еўра-5, дызельныя рухавікі павінны выкарыстоўваць фільтры твердых частиц, то і бензінавыя рухавікі неўзабаве таксама будуць падпадаць пад такую ж меру. Новы Mercedes-Benz S-Class стане першай серыйнай мадэллю, якая выкарыстоўвае гэтую тэхналогію. У найбліжэйшай будучыні па яе слядах павінна пайсці больш брэндаў. Grupo PSA нават публікуе вынікі сваіх мадэляў у рэальных умовах.
Якія мадэлі адпавядаюць патрабаванням выкідаў?
Цікава, што менавіта пераемнік рухавіка, які апынуўся ў эпіцэнтры скандалу з Dieselgate, цяпер дамінуе ў рэйтынгу «добра паводзіў сябе». Цікава, ці не так? Гаворка ідзе пра рухавік 2.0 TDI (EA288) у варыянце 150 л.з.Мадэлі, якія адпавядаюць стандартам:
- Audi A5 2.0 TDI ultra 2014 (163 к.с., механічная скрынка перадач)
- Audi Q2 2.0 TDI Quattro 2016 года (150 к.с., аўтамат)
- BMW 320d 2013 г. (184 к.с., механічная)
- BMW 530d 2016 года (265 к.с., аўтамат)
- Mercedes-Benz E 220 d (194 л. с., аўтамат) 2016 года выпуску
- Mini Cooper SD 2015 года (168 к.с., механічная)
- Porsche Panamera 4S Diésel 2016 2016 (420 к.с., аўтамат)
- Seat Alhambra 2.0 TDI 2015 года (150 к.с., механічная)
- Skoda Superb 2.0 TDI 2016 г. (150 л.с., механічная)
- Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI (150 к.с., аўтамат) 2015 г.
- Volkswagen Passat 1.6 TDI 2016 года (120 к.с., механічная)
- Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 2015 г. (150 л. с., механічная)
- Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 2016 (150 л. с., аўтамат)
- Volkswagen Touran 1.6 TDI (110 л. с., механічная) 2016 г.
Вы хочаце ведаць вынікі вашага аўтамабіля?
Калі ў вас ёсць дызельны, бензінавы або гібрыдны аўтамабіль, і вы хочаце ведаць яго пазіцыю ў рэйтынгу RDE, вы можаце звярнуцца да табліцы вынікаў EQUA, якая змяшчае больш за 500 мадэляў, пратэставаных за апошнія некалькі месяцаў. проста націсніце па гэтай спасылцы.