Cabify абяцае «рэвалюцыю ў сістэме гарадской мабільнасці» і пачынае працаваць у Партугаліі сёння. Пакуль што паслуга даступная толькі ў горадзе Лісабон.
Вядомая як галоўны канкурэнт супярэчлівай транспартнай кампаніі Uber, Cabify - гэта платформа, заснаваная пяць гадоў таму ў Іспаніі, якая ўжо працуе ў 18 гарадах пяці краін - Іспаніі, Мексікі, Перу, Калумбіі і Чылі - і якую цяпер яна мае намер з сённяшняга дня (11 мая) пашырыць бізнес у нашай краіне, гаворыцца ў паведамленні, зробленым на старонцы ў facebook.Лісабон стане першым горадам, які скарыстаецца паслугай, але Cabify мае намер выйсці ў іншыя гарады Партугаліі, дзе яны хочуць, каб іх разглядалі як «адно з самых карысных рашэнняў на рынку».
Па тэме: Cabify: усё ж таксісты маюць намер спыніць канкурэнта Uber
На практыцы Cabify аналагічны сэрвісу, які ўжо існуе ў Партугаліі, які прадастаўляецца Uber.Праз прыкладанне кліент можа выклікаць транспартны сродак і ў канчатковым выніку зрабіць аплату з дапамогай крэдытнай карты або PayPal.
Uber супраць Cabify: якія адрозненні?
– Разлік кошту паездкі: ён заснаваны на пройдзеных кіламетрах, а не на часе. У выпадку трафіку кліент не губляецца. У Лісабоне паслуга каштуе 1,12 еўра за км, а мінімальны кошт кожнай паездкі складае 3,5 еўра (3 км).– Даступны толькі адзін тып паслуг: Lite, эквівалент UberX. Па словах Cabify, VW Passat або аналагічны з умяшчальнасцю 4 чалавек + кіроўца гарантаваны.
– Налада: праз свой профіль вы можаце вызначыць, якое радыё вы хочаце слухаць, ці павінен быць кандыцыянер уключаны ці не і ці хочаце вы, каб кіроўца адчыніў вам дзверы - вы нават можаце вызначыць, ці хочаце вы, каб дзверы адчыняліся ў крыніцы , пункт прызначэння або абодва.
– Сістэма браніравання: з дапамогай гэтай функцыі вы можаце запланаваць прыбыццё аўтамабіля і вызначыць месца збору.
Таксісты абяцаюць пабіцца
У гутарцы з Razão Automóvel і пасля таго, як была раскрытая дадатковая інфармацыя аб Cabify, прэзідэнт FPT Карлас Рамас не сумняваецца: «гэта меншы Uber» і, такім чынам, ён будзе «працаваць нелегальна». Прадстаўнік Федэрацыі таксама паведаміў, што "FPT чакае ўмяшання ўрада або парламента, але таксама адказу ад правасуддзя". Карлас Рамас не ігнаруе, што ёсць некаторыя праблемы ў абслугоўванні таксі, але гэта не «незаконныя платформы», якія іх вырашаць.
НЕ БЫЦЬ ПРПУПУСКАЦЬ: канкурэнт Uber, якога таксісты (не) ўхваляюць, прыходзіць
Карлас Рамас таксама лічыць, што «неабходна наладзіць прапанову транспартных паслуг у адпаведнасці з попытам» і што «тэндэнцыя да лібералізацыі ў сектары нанясе шкоду тым, хто ўжо працуе, так што іншыя могуць увайсці з меншымі абмежаваннямі».Выява: кабета