Калі ў 2013 годзе Yamaha здзівіла свет сваім першым аўтамабілем, гарадскім канцэптам Motiv.e, настаў час зрабіць набег на невялікія спартыўныя аўтамабілі. Невялікая вага (750 кг) і невялікія габарыты (3,9 м у даўжыню, 1,72 м у шырыню і 1,17 м у вышыню) - гэта рэцэпт добрай порцыі задавальнення за рулём.
Згодна з брэндам, Yamaha Sports Ride Concept мае два сядзенні і мае на мэце даць райдару нейкае пачуццё картынгу (дзе мы гэта чулі?...), змяшанае з адчуваннем ад язды на матацыкле.
Эвалюцыя стварэння Гордана Мюрэя
У 2013 годзе мы прагледзелі тут маршрут, па якім Yamaha пройдзе на аўтамабілях, навінку для вытворцы матацыклаў і, перш за ўсё, уяўленне аб магчымасцях працэсу, распрацаванага атэлье Гордана Мюрэя для будаўніцтва аўтамабіляў, iStream. Калі вы не ведаеце, што такое iStream, гэты артыкул тлумачыць усё.
Безумоўна, геній Мюрэя, які разлічвае на сваё рэзюмэ з такімі рэкордамі перадавога вопыту, як McLaren F1, не заўважыць, што iStream знясіляецца ў канцэпцыі Motiv.e. Фактычна гэты метад быў распрацаваны для розных тыпаў маламерных транспартных сродкаў. бачыць гэта прадказанне магчымых варыяцый iStream, прадстаўлены ў 2013 годзе на Токійскім аўтасалоне, ці можаце вы знайсці канцэпт Yamaha Sports Ride?
Аднак у працэсе iStream ёсць вялікая змена: у Yamaha Sports Ride Concept яны выкарыстоўвалі вугляроднае валакно замест шкловалакна, якое выкарыстоўваецца ў канцэпцыі Motiv.e, для стварэння кузава.
Матарызацыя
Афіцыйных дадзеных аб рухавіку Yamaha Sports Ride Concept няма, але здаецца, што ён можа быць абсталяваны тым жа рухавіком, што і канцэптуальны Motiv.e., трохцыліндравым аб'ёмам 1.0 з магутнасцю ад 70 да 80 конскіх сіл. Разгон ад 0 да 100 км/г павінен быць менш за 10 секунд.
