Па ўсіх прычынах і не толькі, то Honda NSX працягвае заставацца эталоннай мадэллю ў гісторыі спорту і суперспорту. Калі ў 1990 годзе выйшаў анты-Ferrari, ён усталяваў новыя стандарты ў плане якасці, надзейнасці і зручнасці выкарыстання — словы, якія наўрад ці хто-небудзь звязвае з суперспортам.
Яго кар'ера была асабліва доўгай, каля 15 гадоў, нягледзячы на тое, што камерцыйныя паказчыкі ніжэйшыя за чаканні - не заўсёды лёгка пераканаць, што той жа канструктар, які прадае "нармальныя" Civic і Accord, здольны зрабіць і суперспартыўны аўтамабіль.
Пакупнік гэтай канкрэтнай Honda NSX - карэкцыя, Acura NSX, паколькі гэта паўночнаамерыканская мадэль - аднак, напэўна, бачыў яе патэнцыял як будучую класіку, калі набыў яе ў 1994 годзе.
Затое машыну не паставілі на ўлік захоўваў яго разам з іншымі аўтамабілямі ў сваёй калекцыі — паводле аб'явы аб продажы, у гэтага зборшчыка больш за 40 аўтамабіляў, якія захоўваюцца ў кліматычных умовах, усе з менш чым 800 км на одометре(!).
Першая рэгістрацыя гэтай Honda NSX адбылася толькі ў 2018 годзе, перад тым, як яна была прададзена на стэндзе, які цяпер выставіў яе на продаж.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Адсюль некрануты, першародны стан гэтай Honda NSX, якая больш падобная на капсулу часу. У яго ўсяго 300 км, і мы ведаем, што была па меншай меры адна замена шын, бо Yokohama, якой яна абсталявана, з 2003 года. У аб'яве мы можам прачытаць, што ў гэтым годзе была замена алею.
Усё арыгінальна і практычна не выкарыстоўвалася, у тым ліку і фантастыка 3.0 V6 VTEC без наддымніка з 274 к.с. пры 7100 абаротаў у хвіліну , але чырвоная лінія пры 8000 абаротаў у хвіліну, тут у суправаджэнні пяціступеністай механічнай каробкай перадач.
Згодна з рэкламай на вэб-сайце Bring a Trailer, гэта адзін з 34 адзінак, вырабленых у колеры Бруклендз-Грын. Інтэр'ер выкананы ў чорнай скуры, і ў нас ёсць такія добрыя рэчы, як гукавая сістэма Bose, аўтаматычны кандыцыянер і... падушка бяспекі для кіроўцы (абсталяванне, не вельмі распаўсюджанае ў той час).
Аналагавы одометр паказвае ўсяго 187 міль, што эквівалентна 301 км.
Японскі спорт, каб цаніць
Нядаўна мы бачылі а Toyota Supra A80 , таксама з 1994 года, на аўкцыёне дасягнуць рэкорднай велічыні больш за 153 тыс. еўра , што выяўляе тэндэнцыю росту ўдзячнасці японскага спартыўнага аўтамабіля 90-х.
У гэтай Honda NSX значна менш кіламетраў і такая ж бездакорная, але ці можа яна дасягнуць такіх жа значэнняў, як гэтая Supra? На дату публікацыі гэтага артыкула мы бачым на «Прынясі трэйлер», што да завяршэння прапановы засталося чатыры дні, і на дадзены момант самая высокая прапанова складае 110 тысяч долараў (крыху больш за 98 тыс. еўра).
Абнаўленне ад 3 красавіка 2019 г.: Тэрмін пакупкі гэтага некранутага NSX ужо мінуў, атрымаўшы крыху нязначныя 151 000 долараў, што эквівалентна крыху больш за 134 400 еўра.