Alfa Romeo 8C мёртвы, але ён уваскрэсне як Maserati

Тое, што здаецца Alfa Romeo 4C на стэроідах, на самай справе з'яўляецца тэставым мулам Суперспартыўная будучыня Maserati з сярэднім рухавіком.

Прэзентацыя новага суперспартыўнага аўтамабіля пад кодавай назвай M240, запланаваная на маі наступнага года, стане адным з самых насычаных 2020 года для брэнда Trident, дзе мы таксама ўбачым, як яго мадэлі ў продажы абнаўляюцца.

«Шпіёнскія фатаграфіі», якія ілюструюць гэты артыкул, зроблены самой Maserati, і наша цікаўнасць была ўзбуджана яшчэ да таго, як мы пазнаёміліся з імі:

Афіцыйна пачаўся адлік новай эры. #MaseratiMMXX pic.twitter.com/5O2RTCNs3P

— Maserati (@Maserati_HQ) 11 лістапада 2019 г

Як выпрабавальны мул, яго галоўная задача - праверыць новую групу ваджэння. Maserati заяўляе, што новы рухавік унутранага згарання, які будзе знаходзіцца ў задняй частцы яго спартыўнай будучыні, з'яўляецца сваёй канцэпцыяй і распрацоўкай, і стане першым з новага сямейства рухавікоў для эксклюзіўнага выкарыстання мадэляў брэнда.

Падпішыцеся на нашу рассылку

Maserati ці... Alfa Romeo?

Аднак ходзяць чуткі, якія ідуць у іншы бок, чым заявы Maserati.

Памятаеце Alfa Romeo 8C, навіна аб адмене якой была абвешчана ў мінулым месяцы? Што ж, яго фактычна адмянілі ў Alfa Romeo, але, відаць, гэта не азначала канец машыны — здаецца, яна адродзіцца, але як Maserati.

Давайце ўспомнім, якім павінен быў быць 8C, паводле Alfa Romeo. Суперспорт з сярэднім рухавіком ззаду, эвалюцыя 2.9 V6 з падвойным турбонаддувам (такі ж, як і Quadrifoglio), і гібрыд, з электрарухавіком на пярэдняй восі, рэкламуемы з больш чым 700 к.с.

Яго канструкцыя паўтарала рэцэпт 4C з цэнтральнай ячэйкай з вугляроднага валакна і іншымі канструктыўнымі элементамі з алюмінія - з'яўляючыся рэдуктарам, уявім сабе 8C як супер-4C.

Было б сорамна змарнаваць усе ноу-хау, набытыя з нетыповай канструкцыяй 4C. Такім чынам, M240 застанецца, як падаецца, верным тым жа самым памяшканням, ці то з пункту гледжання архітэктуры, матэрыялаў і таксама... рухавіка.

Так, верагоднасць таго, што Quadrifoglio 2.9 twin turbo V6 будзе аснашчаць новы задні суперспорт Maserati з сярэднім рухавіком, высокая.

Аднак V6 (ад Ferrari), які мы ўбачым, павінен быць эвалюцыяй таго, што мы ўжо ведаем. Згодна з чуткамі, якія ходзяць, галоўка рухавіка будзе іншай, з двума свечкамі на цыліндр або з падвойнай іскрой, а магутнасць павінна вырасці з цяперашніх 510 л.з. да прыкладна 625 л.з.

Maserati называе сваю новую мадэль Halo пачаткам новай эры, і, улічваючы ўжо абвешчаныя планы з моцным акцэнтам на электрыфікацыю — электрычныя і гібрыды, якія будуць з'яўляцца ў найбліжэйшай будучыні брэнда, амаль гарантавана, што, напрыклад, прадугледжана на 8C паўстаюць як падключаны гібрыд з электрыфікаванай пярэдняй воссю - падобна на Ferrari SF90.

Няхай гэта будзе Alfa Romeo або Maserati, добрая навіна заключаецца ў тым, што праект для гэтага суперспартыўнага аўтамабіля не застаўся ў шуфлядзе. Давай!