Невялікі, лёгкі кузаў, агрэсіўны выгляд і магутны бензінавы рухавік. Гэта неабходныя інгрэдыенты для добрай кішэннай ракеты, і гэтыя тры мадэлі — Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N і Volkswagen Polo GTI — запаўняюць усе гэтыя «скрыні».
Можа быць, таму гэта было пытаннем часу, перш чым нехта сабраць іх разам і «вымераць», што кожны з іх здольны прапанаваць. І гэта ўжо адбылося, «віна» YouTube-канала Carwow, які даў нам чарговую гонку.
На паперы немагчыма вызначыць фаварыта. Усе мадэлі маюць пярэдні прывад і вельмі блізкія магутнасці, таму маса можа гуляць важную ролю.
Hyundai i20 N — які Гілерме ўжо вылучыў, каб «хадзіць бокам» на Kartódromo de Palmela, — абсталяваны 1.6 T-GDi магутнасцю 204 л. 100 км/г усяго за 6,7 с. Ён важыць 1265 кг (ЕС).
Ford Fiesta ST мае трохцыліндравы рухавік аб'ёмам 1,5 літра, які вырабляе 200 к.с. і 290 Нм (у абноўленай Fiesta ST, нядаўна прадстаўленай, яе максімальны крутоўны момант павялічыўся да 320 Нм), лічбы, якія дазваляюць ёй дасягаць максімальнай 230 км/г. хуткасць і разгон ад 0 да 100 км/г за 6,5 с. У трохдзвярным кузаве (той, які мы бачым на відэа), адзіны, які ўсё яшчэ дазваляе такую опцыю, важыць 1255 кг (ЗША).
Нарэшце, Volkswagen Polo GTI, які прэзентуе турбаблок з чатырох цыліндраў аб'ёмам 2,0 літра, які вырабляе 200 л. с. і 320 Нм крутоўнага моманту (новы Polo GTI, які з'явіцца ў канцы года, будзе мець 207 л. с.).
Ён дасягае 100 км/г за 6,7 с, сапраўды такі ж рэкорд, як i20 N, але гэта, у першую чаргу, той з максімальнай хуткасцю: 238 км/г. Тым не менш, гэта таксама самая цяжкая мадэль у цесцю. Ён важыць 1355 кг (ЗША).
Мы не хочам псаваць вам сюрпрыз і адразу ж раскрыць, хто стаў першым у гэтым тэсце. Асфальтавыя ўмовы не палегчылі задачу ні для адной з гэтых трох мадэляў, але вынік не расчароўвае. Глядзіце відэа: