Alpina B8 Gran Coupé. Вытанчаная альтэрнатыва BMW M8 Competition Gran Coupé

Anonim

Alpina B8 Gran Coupé , так называецца бачанне вытворцы, якая спецыялізуецца на інтэрпрэтацыі мадэляў BMW для 8-й серыі Gran Coupé мюнхенскай маркі.

У той час, калі BMW ужо працуе над звычайным абнаўленнем сярэдняга ўзросту, Alpina толькі што прадставіла нам прапанову, якая вельмі блізкая да BMW M8 Competition Gran Coupé.

Як звычайна ў творах кампаніі, якая базуецца ў Баварыі (Германія), малюнак не зведаў істотных змен у параўнанні з Series 8, але прадстаўлены унікальныя дэталі, характэрныя для Alpina, якія надаюць ёй індывідуальнасць, пачынаючы з колеру. кузава, металічна-зялёны, характэрны для Alpina.

BMW-Alpina-B8-Gran-Coupe
У пярэдняй частцы вылучаецца бампер з пераробленымі бакавымі паветразаборнікамі і лёгкім спойлерам з подпісам вытворцаў. У профіль класічныя 20-дюймовыя серабрыстыя шматспицевые колы даступныя ў стандартнай камплектацыі, але ў спісе опцый ёсць 21-цалевы камплект з больш агрэсіўным дызайнам.

Перамяшчаючыся ззаду, лагатып Alpina і чатыры новыя круглыя выхлапы вылучаюцца натуральна, замест двух геаметрычных выцяжных труб, якія ёсць на BMW M850i Gran Coupé.

BMW-Alpina-B8-Gran-Coupe

каюта класа люкс

Унутры Alpina B8 Gran Coupé не зведала сур'ёзных змен, акрамя новых скураных пакрыццяў (даступна некалькі колераў), подпісу Alpina ў графіцы лічбавай прыборнай панэлі і, вядома ж, спецыяльнай таблічкі, якая з'яўляецца пад камандай сістэмы iDrive.

MW-Alpine-B8-Gran-Coupe

Дынамічны патэнцыял таксама быў падняты на новы ўзровень, дзякуючы новым спружынам і амартызатарам Eibach з больш цвёрдым адчуваннем. Стандартныя стабілізатары таксама былі заменены на больш жорсткія, а таксама была палепшана тармазная сістэма, цяпер адказвае за Brembo.

У дадатак да ўсяго гэтага ёсць задні дыферэнцыял абмежаванага слізгацення і актыўная інтэгральная сістэма рулявога кіравання, якая дазваляе заднім колам паварочвацца да 2,3º. Усё для таго, каб павялічыць дынамічныя магчымасці мадэлі, якая цяпер мае яшчэ больш магутнасці.

MW-Alpine-B8-Gran-Coupe

Больш драмы, больш сілы

«Сэрцам» гэтага Alpina B8 Gran Coupé з'яўляецца той жа 4,4-літровы блок V8 з твін-турба, які ёсць у BMW M850i Gran Coupé, але дзякуючы новым поршням, впуску і выпуску, двум большым турбакампрэсарам і новаму блоку кіравання рухавіком. з новай картай упырску, якая зараз вырабляе 621 к.с. і максімальны крутоўны момант 800 Нм.

Гэта павелічэнне магутнасці на 91 л.с. і 50 Нм азначае ўзровень прадукцыйнасці, які таксама значна вышэй: Alpina B8 Gran Coupé патрабуе ўсяго 3,4 секунды, каб разагнацца ад 0 да 100 км/г і дасягае максімальнай хуткасці 324 км/г. у адрозненне ад 3.9s і 305 км/г, абвешчаных BMW для M850i Gran Coupé. І гэта ўсяго 0,2 секунды ад M8 Competition Gran Coupé ў класічным рэжыме 0-100 км/г.

MW-Alpine-B8-Gran-Coupe
4,4-літровы двухтурбодвигатель V8 быў даведзены да 621 л.з. і 800 Нм.

Найгоршае мы пакінулі ў апошнюю чаргу, цану. Новая Alpina B8 Gran Coupé цяпер даступная для замовы і стартуе ў Германіі ад 161 200 еўра. У якасці падставы для параўнання важна памятаць, што BMW M850i Gran Coupé даступны ў нашай краіне з коштам ад 152 000 еўра.

Чытаць далей