На першы погляд, гонка паміж Lamborghini Aventador SV і Huracán Performante можа здацца дрэннай ідэяй. Бо розніца ў магутнасці дзвюх мадэляў італьянскага брэнда дазваляе прадбачыць гонку без асаблівай гісторыі. Аднак гэта відэа ад CarWow даказвае, што ўсё можа быць не так проста.
Але спачатку пяройдземся да лічбаў. Aventador SV, некалі самая хуткая мадэль у лінейцы Lamborghini да з'яўлення Aventador SVJ, уяўляе сабой V12 з атмосферным 6,5 л, які забяспечвае 750 к.с. і 690 Нм крутоўнага моманту , значэння, якія дазваляюць разганяцца ад 0 да 100 км/г за 2,8 с і дасягаць 350 км/г.
Хуракан Перфармантэ, наадварот, адказвае свайму «старэйшаму брату» а Таксама 5,2 л V10 з безнаддухам, які забяспечвае 640 к.с. і 600 Нм крутоўнага моманту, ён можа разагнацца ад 0 да 100 км/г за 2,9 с. Але ці дастаткова «даць бой» Aventador SV?
«Дуэль братоў»
Агульным для абедзвюх мадэляў Lamborghini з'яўляецца выкарыстанне сістэмы поўнага прывада, наяўнасць сістэмы кіравання запускам, а таксама выкарыстанне аўтаматычнай скрынкі перадач. Нягледзячы на тое, што абедзве каробкі перадач маюць сем перадач, у Huracán Performante выкарыстоўваецца падвойнае счапленне, у адрозненне ад Aventador SV, паўаўтаматычная толькі з адным счапленнем.
Падпішыцеся на нашу рассылку
У драг-гонцы, якую праводзіць CarWow, абедзве мадэлі спачатку «змагаюцца» за цягу, але, напэўна, больш магутны V12 выцесніць V10 ... ці не?
Вынік гэтай гонкі нечаканы. Huracán Performante у двух зробленых спробах не дае шанцаў наймагутнаму Aventador SV. Як гэта магчыма?
Huracán Performante важыць на 143 кг менш (розніца паміж заяўленымі сухімі вагомі), але суадносіны вагі і магутнасці ўсё ж крыху спрыяюць Aventador SV. Huracán рэагуе з большай здольнасцю атрымаць цягу (тое, з чым меншы крутоўны момант не звязаны), але, магчыма, найбольш вызначальным фактарам для відавочнай перамогі Huracán Performante з'яўляецца яго трансмісія.
Яго каробка перадач з падвойным счапленнем больш эфектыўная і хутчэйшая, чым паўаўтаматычны ISR (незалежны рычаг пераключэння) Aventador SV, які быў найбольш крытыкаваным аспектам суперспорту з моманту яго запуску ў 2012 годзе - усё яшчэ дзіўны вынік ...