Найбуйнейшая ў свеце дрэг-рэйс сабрала 7251 конскую сілу

Anonim

Яшчэ адзін год, яшчэ адна найвялікшая ў свеце гонка па дрэг-рэйсе. Мерапрыемства, арганізаванае выданнем Motor Trend, уключанае ў абранне гэтым выданнем лепшага спартыўнага аўтамабіля года.

Як ужо традыцыйна, Motor Trend зноў сабрала на трасе адны з лепшых спартыўных аўтамабіляў сучаснасці для рэспектабельнай гонкі: трынаццаць спартыўных аўтамабіляў агульнай магутнасцю 7251 л.з. Ад Dodge Viper ACR, праходзячы праз Nissan GT-R, новую Honda NSX, Porsche 911 Carrera 4S і заканчваючы Audi R8 V10 Plus, ёсць мадэлі на любы густ.

На любы густ, але не на любы бюджэт. Давайце паглядзім поўны спіс:

  • Audi R8 V10 plus: 5.2 Atmospheric V10, 610 к.с., поўны прывад, 7-ступеністая скрынка перадач S tronic;
  • Aston Martin V12 Vantage S: 6.0 Atmospheric V12, 575 к.с., задні прывад, 7-ступеністая МКПП;
  • BMW M4 GTS: 3.0 L6 turbo, 500 л.с., задні прывад, 7-ступеністая скрынка перадач з падвойным счапленнем.
  • Chevrolet Camaro SS 1LE: 6.2 Atmospheric V8, 455 к.с., задні прывад, 6-ступеністая МКПП.
  • Dodge Viper ACR: 8.4 Atmospheric V10, 650 к.с., задні прывад, 6-ступеністая МКПП.
  • Dodge Charger Hellcat: 6.2 V8 Supercharged, 707 к.с., задні прывад, 8-ступеністая АКПП.
  • Honda NSX: 3.5 V6 biturbo + два электрарухавіка, 581 к.с., задні прывад, 9-ступеністая скрынка перадач з падвойным счапленнем.
  • McLaren 570S: 3.8 twin-turbo V8, 570 к.с., задні прывад, 9-ступеністая скрынка перадач з падвойным счапленнем.
  • Mercedes AMG GT-S: 4.0 twin-turbo V8, 510 к.с., задні прывад, 7-ступеністая скрынка перадач з падвойным счапленнем.
  • Nissan GT-R 2017: 3.8 twin-turbo V6, 570 к.с., задні прывад, 6-ступеністая скрынка перадач з падвойным счапленнем.
  • Porsche 911 Carrera 4S: 3.0 H6 twin-turbo, 420 л.с., поўны прывад, 7-ступеністая скрынка перадач з падвойным счапленнем.
  • Shelby Mustang GT350R: 5.2 Atmospheric V8, 528 к.с., задні прывад, 6-ступеністая МКПП.

Добры выбар, вам не здаецца? Цяпер засталося даведацца, хто з іх выйграў гэтую гонку на 1/4 мілі. Як бачыце, максімальная магутнасць важная, але гэта яшчэ не ўсё. Але хопіць гаварыць, глядзіце відэа:

Сачыце за Razão Automóvel у Instagram і Twitter

Чытаць далей