Брытанская кампанія, якая спецыялізуецца на вытворчасці і трансфармацыі кузава, вырашыла зрабіць тое, пра што нават Tesla не думала: фургон Model S. А гэты, га?..
Трансфармацыя амерыканскага электрычнага салона адбылася, як паведамляе Autocar, па экспрэс-запыце заказчыка. Які — уявіце сабе! — спатрэбілася больш месца для перавозкі сабак. Бодзібілдар, Qwest, працаваў над гэтай задачай больш за год.
Tesla Model S са спінкай з вугляроднага валакна
Як таксама паказвае Qwest, які працаваў над праектам больш за год, уся задняя частка Model S была перароблена з вугляроднага валакна іншай кампаніяй, якая спецыялізуецца на гэтым тыпе работ. І гэта нават звычайна вырабляе камплектуючыя для болідаў Формулы-1.
Пасля завяршэння новы кампанент кузава быў далучаны да алюмініевага шасі Model S.
Брытанская кампанія, якая ўзяла на сябе задачу пераўтварэння паўночнаамерыканскага седана, мяркуе, што яна можа паставіць першы і адзіны ў свеце фургон Model S да наступнага каляднага сезона. На дадзены момант ён толькі чакае пастаўкі адпаведных шкляных паверхняў ад вядомага пастаўшчыка Pilkington. З іншага боку, на гэтым тыдні павінны перайсці на этап афарбоўкі кузава.
Супернік Panamera Sport Turismo S E-Hybrid?
У той жа час, хоць і не дае ніякіх дадзеных аб аэрадынаміцы або прадукцыйнасці, Qwest ужо пастанавіў зрабіць гэтую Model S Estate самым хуткім фургонам у свеце з пункту гледжання паскарэння. Нешта, што, памятайце, стане рэальнасцю толькі ў тым выпадку, калі мадэль зможа разганяцца ад 0 да 100 км/г менш чым за 3,4 секунды - адзнака, пастаўленая нядаўна прадстаўленым Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid.
Не менш важная цана, якую заплаціць уладальнік Model S за гэтую трансфармацыю. Бо, па словах кампаніі, адказнай за рэалізацыю праекта, гэта будзе каштаваць каля 70 тысяч фунтаў стэрлінгаў, блізу 78 тысяч еўра. Гэта, вядома, без уліку сумы, заплачанай за аўтамабіль.
Тое, што гэта дорага, ніхто не спрачаецца. Але калі ўсё скончыцца, больш такога не будзе...