Сям'я 500 большая. Пасля таго, як нам стала вядома трэцяе пакаленне мадэлі, выключна электрычнае, у кузавах кабрыя і хэтчбэк, дададзены яшчэ адзін варыянт. Новы Fiat 500 3+1 ён вылучаецца з астатніх тым, што дадае невялікую бакавыя дзверы з перавернутым праёмам — а-ля Mazda MX-30 або BMW i3 — але толькі з боку пасажыра.
Як гэтыя прапановы — і іншыя... памятаеце Hyundai Veloster або папярэдні Mini Clubman? — падкрэсліванне адсутнасці слупа, што дазволіць лягчэй заходзіць у другі шэраг. Fiat кажа, што гэтае рашэнне накіравана на патрэбы 500 кліентаў, асабліва калі справа даходзіць да размяшчэння дзіцяці і яго аўтамабільнага крэсла ўнутры.
У новага Fiat 500 3+1 яго габарыты не змяніліся, але трэцяя дзверы дадае 30 кг масы горада і, як і ў іншых падобных прапановах, адчыніць дзверы можна, толькі адкрыўшы ўваходныя дзверы.
больш даступным
Новы Fiat 500 3+1 стаў вялікім сюрпрызам на афіцыйнай прэзентацыі поўнай лінейкі новага 500 і, як і ў выпадку з кабрыялетам і хэтчбэкам, першапачаткова будзе прадстаўлены ў спецыяльнай абмежаванай версіі «La Prima». Але навіны не абмежаваліся 500 3+1...
У дадатак да 3+1 новае пакаленне італьянскіх гараджан атрымала версію пачатковага ўзроўню, Fiat 500 @Action.
А як версія пачатковага ўзроўню - таксама думаючы пра паслугі каршэринга - новы 500 @Action мае менш магутны электрарухавік з 95 л. с. (70 кВт) - да гэтага часу мы ведалі яго толькі з 118 л. акумулятар з ёмістасцю ўсяго 23,8 кВт/г (астатнія маюць 42 кВт/г).
Нягледзячы на тое, што ён менш магутны, ён губляе толькі 0,5 пры паскарэнні ад 0 да 100 км/г да 118 к.с., усталёўваючыся на 9,0 с, а максімальная хуткасць (заўсёды абмежаваная электронікай) зніжаецца са 150 км/г да 135 км/г.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Зніжэнне ёмістасці батарэі таксама адлюстроўваецца на аўтаномнасці. Цяпер гэта 180 км (WLTP разам) або 240 км (у горадзе), замест 320 км, заяўленых для 500 з батарэяй ёмістасцю 42 кВт/г. Аднак для хуткай зарадкі новы 500 @Action абсталяваны сістэмай хуткай зарадкі магутнасцю 50 кВт.
Таксама стандартам у гэтай версіі доступу з'яўляецца арсенал памочнікаў ваджэння — ад аўтаномнага экстранага тармажэння, здольнага распазнаваць пешаходаў і веласіпедыстаў, да абслугоўвання дарог.
З пункту гледжання падлучэння, цяпер ёсць больш даступная альтэрнатыва новай інфармацыйна-забаўляльнай сістэме UConnect 5. Гэтая опцыя ўключае ў сябе падтрымку смартфона — вы можаце ўсталяваць яго вертыкальна або гарызантальна — злучэнне Bluetooth, якое таксама дазваляе падключацца да сістэмы аўтамабіля гукавая сістэма і спецыяльнае прыкладанне для ўзаемадзеяння з аўтамабілем.
Звонку @Action 500 адрозніваецца выкарыстаннем галагенавых фар і 15-цалевых колаў, у той час як унутры ў нас ёсць пакрыццё Seaqual (валакно, атрыманае з перапрацаванага пластыка, часткова сабрана з акіянаў) для сядзенняў з пэўнай геаметрыкай. дэкаратыўны матыў і чорная прыборная панэль.
Больш версій
У дадатак да @Action, звязаны выключна з электрарухавіком магутнасцю 95 л.з. і акумулятарнай батарэяй ёмістасцю 23,8 кВт/г, асартымент новага Fiat 500 пашыраецца да дзвюх версій: @Passion і @Icon.
Звычайна яны выкарыстоўваюць больш магутны рухавік магутнасцю 118 л.з. і акумулятар з большай ёмістасцю 42 кВт/г, што афіцыйна гарантуе 320 км аўтаноміі (460 км па горадзе). Абодва абсталяваны сістэмай хуткай зарадкі магутнасцю 85 кВт — ад 0 да 80% поўнай ёмістасці батарэі за 35 хвілін.
І, вядома, яны дадаюць больш абсталявання. THE 500 @Пасія ён атрымлівае круіз-кантроль, інфармацыйна-забаўляльную сістэму UConnect 5 у спалучэнні з 7-цалевым экранам, бесправадной Android Auto і Apple CarPlay. 500 @Icon бачыць, што экран павялічваецца да 10,25 цаляў і нават атрымлівае сістэму навігацыі, у дадатак да камбінацыі памочнікаў ваджэння, якія дазваляюць паўаўтаномнае кіраванне (узровень 2), першы ў сегменце.
Знешне @Passion 500 адрозніваецца сваімі 15-цалевымі двухтонавымі коламі з глянцавым пакрыццём. У салоне ёсць два варыянты: цёмны пакой з чорнай прыборнай панэллю і сядзеннямі ў Seaqual з серабрыстай адшыўкай або светлы пакой з белай прыборнай панэллю і сядзеннямі сіняга колеру.
THE 500 @Icon Ён мае 16-цалевыя колы, у той час як унутры ў нас больш лёгкае і светлае асяроддзе, а прыборная панэль афарбаваная ў той жа колер, што і кузаў. Дадаткова ёсць пакрыццё з «веганскага» матэрыялу, які мае тэкстуру, якая імітуе дрэва для прыборнай панэлі і рулявога кола. Мы таксама можам выбраць два тоны для пакрыццяў: цёмна-шэры з меднымі акцэнтамі або светла-шэры, з блакітнымі ўкрапваннямі для некаторых дэталяў.
500 @Icon таксама пастаўляецца з пультам (ключ), які больш падобны на рачную гальку, без кнопак, і які дазваляе атрымаць доступ да аўтамабіля і нават уключыць яго, не дастаючы яго з кішэні.
Калі прыходзіць?
На дадзены момант даты запуску ў Партугалію новых Fiat 500 3+1, кабрыя і хэтчбэк, а таксама колькі гэта будзе каштаваць, пакуль не абвешчаныя.
Абноўлена ў 18:55 — У тэксце былі памылкі, якія былі выпраўленыя.