Нярэдка кажуць, што Nürburgring-Nordschleife - гэта «задні двор» Porsche. Вось тут нямецкі брэнд зноў і зноў даказвае разгромную эфектыўнасць сваіх спартыўных аўтамабіляў.
У сакавіку мы пазнаёміліся з асвяжанымі 911 GT3 RS — На 20 л.з. больш і аэрадынамічныя і дынамічныя змены — тэарэтычна хутчэй, чым у папярэдніка, але на колькі? Паездка на Нюрбургрынг была абавязковай, але, не пашанцавала... Porsche не забраніраваў трасу і пастукаў «носам у дзверы» — каманда распрацоўшчыкаў Corvette ZR1 monster зарэзервавала трасу на ўвесь дзень.
На шчасце, многія з членаў дзвюх каманд ведаюць адзін аднаго - у GM ёсць пастаянная каманда распрацоўшчыкаў - і паміж імі пануе атмасфера таварыства, таму яны літасціва ўдзялілі Porsche гадзіну свайго дня, каб кіраваць 911 GT3 RS. .
Гэта заняло ўсяго 30 хвілін — на першым крузе ён адразу справіўся з 6 мін 59 с, подзвіг паўтарыўся на наступных двух колах. На чацвёртым крузе ён зрабіў яшчэ лепш, дасягнуўшы ст 6 хвілін 56,4 с — Заданне выканана, мы можам ісці дадому. За 30 хвілін яны дасягнулі таго, чаго каманда Corvette ZR1 імкнулася на працягу тыдня — менш за сем хвілін!
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 9:00. Пакуль вы п'яце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе цікавых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.