Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior, якая з'явілася ў 1968 годзе, праз некалькі гадоў пасля арыгінальнай Giulia GTA 1600 см3, магчыма, была прыступкай да Giulia GTA, але яна была не менш захапляльнай і жаданай для гэтага.
Ён здабыў 97 л.з. з радных чатырох цыліндраў аб'ёмам 1,3 л, што ў спалучэнні з яго сціплай масай — 920 кг — ужо дазваляла на той час паважлівыя характарыстыкі. Магчыма, недастаткова «рэспектабельны», як дэманструе гэтая копія, якую граюць брытанскія альфаголікі.
У Alfaholics вы размаўляеце, дыхаеце, адчуваеце ўсё, што ёсць у Alfa Romeo. Ён быў вядомы па GTA-R, д'ябальскай машыне, пабудаванай практычна з нуля, але яе паслугі значна шырэйшыя.
Alfaholics робіць усё, ад «чыстых і жорсткіх» рэстаўрацый да Alfa Romeo мінулых гадоў, а таксама абнаўлення і / або паляпшэнні, якія адпавядаюць вызначэнню таго, што мы называем сёння рэстамод (сумесь рэстаўрацыі і мадыфікацыі).
Падпішыцеся на нашу рассылку
А з гэтай Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior адбыўся рэстамод, нешта істотнае.
Разгляданую мадэль знайшлі самі Alfaholics, якія дэмантавалі яе, пакуль не «застанецца» толькі кузаў, без якіх-небудзь рэстаўрацыйных работ. Пры паўторнай зборцы GTA Junior Alfaholics надзялілі яе такімі ж механічнымі характарыстыкамі, як і GTA-R, а таксама новым інтэр'ерам, таксама з характарыстыкамі GTA-R.
Што гэта за характарыстыкі?
Арыгінальны рухавік аб'ёмам 1,3 л саступіў месца 2,1 л ад Alfaholics - эвалюцыя 2,0 Twin Spark ад Arese - з незалежнымі дросельнымі засланкамі і ECU Motec. Вынік: магутнасць пераходзіць ад «прыемных» 97 л.с. да значна больш сур'ёзных 233 л.с.!
Каб справіцца з гэтым значным скачкам магутнасці, усё астатняе — трансмісію, шасі — трэба было давесці да таго ж ўзроўню, што і рухавік. Такім чынам, як і рухавік, Alfaholics перайшлі да больш радыкальнай GTA-R, каб атрымаць большую частку абсталявання для шасі і трансмісіі.
Далей маем кароткую скрынку перадач, самоблокирующийся дыферэнцыял, сістэму астуджэння (GTA-R 290), а таксама такую ж сістэму рулявога кіравання, падвескі і тармажэння, не забываючы аб колах аднолькавага памеру (7'x15″).
Да павышэння прадукцыйнасці дадаецца таксама большы камфорт і зручнасць для паўсядзённага жыцця. Гэты Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior быў ізаляваны Dynamat і пастаўляецца з кандыцыянерам (ад Alfaholics). Прыборная панэль такая ж, як і ў 1750 GT Veloce, але мае тыя ж характарыстыкі, што і ў Alfaholics GTA-R, што прадугледжвае выкарыстанне скуры і алькантары. Сядзенні таксама паходзяць з GTA-R, і нават фары цяпер святлодыёдныя.
У гэтай Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior няма недахопу ў дэталях, якія робяць яе яшчэ больш асаблівай машынай — гэта не толькі класічны 911, які можна пераўявіць. Ад саміх альфаголікаў:
(...) гэта цудоўнае спалучэнне вытанчанага класічнага выгляду і ультравытанчанай хадавой якасці, з прадукцыйнасцю і кіравальнасцю, здольнымі пераўзыходзіць сучасны (Porsche) 911. Сапраўдны воўк у авечай шкуры (...)
