Прастата, надзейнасць і прадукцыйнасць. Менавіта на аснове гэтых трох прынцыпаў нарадзіўся рух JDM — для многіх амаль культавы.
Абрэвіятура, якая раней называла аўтамабілі з японскага рынку (Japanese Domestic Market), і якая сёння азначае значна больш, чым гэта.
У гэтым артыкуле мы вернемся да вытокаў гэтага руху. Давайце пазнаёмімся з аўтамабілем, які адказвае за пачатак руху JDM. Давайце разбяром забабоны і пагаворым пра тое, што нас аб'ядноўвае: пра захапленне аўтамабілямі.
Ты гатовы? Першы раздзел пераносіць нас да трасы Сузука. Зашпільвайся, пойдзем на трасу.
Нарадзіліся на схілах. Civic One-Make Race
Насуперак таму, што можна падумаць, рух JDM не нарадзіўся на вуліцы. Нарадзіліся на схілах. Дакладней, у чэмпіянаце Civic One-Make Race, спаборніцтве аднаго брэнда, які аб'яднаў даступны, але канкурэнтаздольны Honda Civic SR (2-е пакаленне).
Ад спаборніцтваў да дарогі — гэта было толькі пытаннем часу. Неўзабаве ўладальнікі Honda Civic пачалі прымяняць урокі спаборніцтваў на сваіх аўтамабілях.
Рух, які пачаў здабываць прыхільнікаў — і распаўсюджвацца на іншыя японскія брэнды — заснаваны на здагадках аб надзейнасці і патэнцыяле японскіх аўтамабіляў.
Кандзёсоку. Паходжанне
Адным з самых вядомых рухаў з'яўляецца Кандзёсоку. Нарадзіўшыся ў 80-х, гэтая група бесстрашных прыхільнікаў Honda Civic прымяняла ў сваіх аўтамабілях усё, што было распрацавана на трасе.
Родам з японскага горада Осака, Кандзёсоку быў пад моцным уплывам чэмпіянату Civic One-Make Race, а менавіта гонак, якія праходзілі на трасе Сузука, якая знаходзіцца крыху больш за сто кіламетраў ад гэтага горада. Група, якая робіць ранішнія гадзіны на хуткасных дарогах Ханшына імправізаванай трасай.
Больш чым праз тры дзесяцігоддзі гэты рух, які так часта змагаўся з уладамі, зруйнаваў бар'еры і распаўсюдзіўся па ўсім свеце, уплываючы на суполкі аматараў аўтамабіляў у чатырох кутках свету.
Уплыў, які меў выдатны саюзнік у тэлесерыяле Initial D. Прыгоды Такумі Фудзівары, 18-гадовага хлопца, які імкнуўся стаць лепшым вадзіцелем у рэгіёне Канта, прымусілі тысячы маладых людзей марыць па ўсім свеце.
Больш чым праз тры дзесяцігоддзі пасля з'яўлення племя кандзё, выразы культу JDM разгалініліся і сфармаваліся плямёнамі, распаўсюджанымі па чатырох баках свету. Але ўсе яны захоўваюць адзін і той жа агульны назоўнік: запал да японскай тэхнікі.
У эпіцэнтры гэтай страсці мы часта знаходзім рухавікі Honda, абрэвіятура якіх VTEC з'яўляецца адной з самых прызнаных тэхналогій у аўтамабільнай прамысловасці. Тэхналогія, якая стала сінонімам эфектыўнасці, надзейнасці і перамог на трасе і за яе межамі.
ад спаборніцтваў да дарогі
Як бачым, на дарожках нараджаецца культура JDM. І менавіта ў канкурэнцыі Honda знайшла ідэальную «прабірку», каб падняць планку ў сваёй тэхніцы. Так было з таго дня, калі Соічыра Хонда заснаваў брэнд.
У карпаратыўнай культуры Honda ўпісана перакананне, што паміж канкурэнцыяй і серыйнымі аўтамабілямі існуе цесная сувязь. Брэнд, які здольны перамагчы на трасах, павінен быць у стане прапанаваць сваім кліентам такі ж ўзровень дасканаласці.
Ад інавацый да інавацый, аж да серыйнага аўтамабіля.
Больш падрабязна чытайце ў блогу Honda
Гэты кантэнт спансуецца