Пасля трох запар чэмпіянатаў канструктараў WRC у 1995, 1996 і 1997 гадах Subaru як мага лепш падзялілася сваімі дасягненнямі са сваімі прыхільнікамі, распрацаваўшы найлепшую версію дамінуючай Impreza, Subaru Impreza 22B STi.
Імпрэза 22B STi, прадстаўленая ў 1998 годзе і прымеркаваная да 40-годдзя японскага вытворцы, здавалася створанай з мараў і жаданняў кожнага прыхільніка Impreza.
Ён быў выраблены ў 424 адзінках — 400 для Японіі, 16 для Вялікабрытаніі, пяць для Аўстраліі і яшчэ тры прататыпы, што робіць яго адной з самых эксклюзіўных Impreza калі-небудзь.
Такім чынам, як вы можаце сабе ўявіць, Impreza 22B паступае ў продаж не кожны дзень, таму мы вылучаем гэты апарат, які ў цяперашні час прадаецца 4 Star Classics у Вялікабрытаніі. Абмежаваная колькасць адзінак таксама можа дапамагчы апраўдаць запытваемую цану: 99 995 фунтаў стэрлінгаў, што эквівалентна амаль 116 500 еўра.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Што зрабіла Impreza 22B STi асаблівай?
Калі Impreza WRX і WRX STi ўжо былі даволі адмысловымі машынамі, то 22B STi вывеў усё на новы ўзровень - больш магутны, большы рухавік з большым крутоўным момантам (і, па чутках, большая магутнасць, чым афіцыйныя 280 к. с.), шырэйшае і шырэйшае шасі палепшана.
Узнікшы з кузава купэ Impreza, ён быў больш мускулістым: капот быў унікальным, крылы таксама — Subaru Impreza 22B STi была на 80 мм шырэй, а колы выраслі з 16 ″ да 17 ″ — бамперы былі натхнёны гэтым выкарыстоўвалася Impreza WRC і нават атрымала рэгуляванае задняе крыло.
Чатырохцыліндравы баксёр вырас з 2,0 л (EJ20) да 2,2 л (EJ22), з магутнасцю ў 280 л.з. і крутоўным момантам 363 Нм, пяціступеністай механічнай каробкай перадач, а счапленне з'яўляецца двухдыскавым.
Падвеска пайшла ад Bilstein, тармазная сістэма была палепшана элементамі STi, суппорты пафарбаваны ў чырвоны колер. Маючы сціплыя (на сённяшні дзень) 1270 кг, Impreza 22B STi разагнаўся да 100 км/г усяго за 5,3 с і дасягнуў максімальнай хуткасці 248 км/г.
№ 196/400
Агрэгат, які будзе прададзены, з'яўляецца 196-м з 400 арыгіналаў, прызначаных для Японіі. У яго ўсяго 40 тысяч кіламетраў, а ўнутры вылучаюцца рулявое кола Nardi і скураная ручка корпуса з чырвонымі шыўкамі; або датчык ціску турба і тэмпература алею на апоры А. Пад капотам 4 Stars Classics кажа, што ўсё выглядае як арыгінал, за выключэннем шчытка радыятара, ад Zero Sports.
Прылада зарэгістравана ў ліпені 1998 года і пастаўляецца з усёй гісторыяй тэхнічнага абслугоўвання, праведзенай у Японіі, а таксама арыгінальнымі інструкцыямі.
Без сумневу, унікальны выпадак або блізкі да яго набыць самую асаблівую з Impreza. Але ці каштуе Subaru Impreza 22B STi амаль 116 500 еўра?
