Чаканне скончылася. Пасля шматлікіх тызераў Skoda нарэшце паказала новы Karoq, які прайшоў звычайнае абнаўленне на паўцырку і атрымаў новыя аргументы, каб супрацьстаяць канкурэнцыі.
Запушчаны ў 2017 годзе, ён хутка зарэкамендаваў сябе як адзін са слупоў чэшскага брэнда ў Еўропе, а ў 2020 годзе нават здолеў завяршыць год як другая самапрадаваная мадэль Skoda у свеце, толькі пасля Octavia.
Цяпер ён перажывае важную мадэрнізацыю, якая дала яму «мыццё асобы» і больш тэхналогій, але ўсё яшчэ без усялякай прыхільнасці да электрыфікацыі, як гэта адбылося нядаўна з новай Skoda Fabia.
Выява: што змянілася?
Звонку адрозненні амаль цалкам сканцэнтраваны ў пярэдняй частцы, якая атрымала новыя святлодыёдныя аптычныя групы і шырэйшую шасцікутную краты радыятара і нават новыя бамперы з перапрацаванымі паветранымі заслонамі (на тарцах).
Упершыню Karoq будзе даступны з матрычнымі святлодыёднымі фарамі, а ззаду фары абсталяваны Full LED тэхналогіяй у стандартнай камплектацыі. Таксама ззаду вылучаюцца перароблены бампер і спойлер, афарбаваныя ў колер кузава.
Параметры налады таксама былі пашыраны, і Skoda скарысталася гэтай рэканструкцыяй, каб прадставіць два новыя колеру кузава: аранжавы Фенікс і шэры графіт. Таксама былі прадстаўлены новыя дызайны колаў памерам ад 17 да 19».
Інтэр'ер: больш звязаны
У салоне большая заклапочанасць устойлівасцю: чэшскі брэнд прадставіў экалагічны ўзровень абсталявання, якое ўключае веганскія тканіны для сядзенняў і падлакотнікаў.
У цэлым магчымасці налады салона былі павялічаны і, па словах Skoda, узровень камфорту быў палепшаны, прычым пярэднія сядзенні ўпершыню з узроўню абсталявання Style атрымалі электрарэгуляванне з функцыяй памяці.
У мультымедыйнай главе даступныя тры інфармацыйна-забаўляльныя сістэмы: Bolerom, Amundsen і Columbus. Першыя два маюць 8-цалевы сэнсарны экран; трэці выкарыстоўвае 9,2-цалевы экран.
У спалучэнні з цэнтральным мультымедыйным экранам будзе лічбавая прыборная панэль (стандарт) з 8-дюймовай, а пачынаючы з узроўню Ambition і далей вы можаце выбраць лічбавую прыборную панэль з 10,25 ».
Электрыфікацыя? Нават не бачачы яе...
У асартыменце па-ранейшаму прадстаўлены дызельныя і бензінавыя рухавікі, якія можна спалучаць з сістэмамі пярэдняга або поўнага прывада, а таксама шасціступеністыя механічныя або сяміступеністыя аўтаматычныя (падвойнае счапленне).| Тып | Рухавік | ўлада | Двайковы | Струменевае | Цяга |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензін | 1.0 TSI EVO | 110 CV | 200 Нм | Кіраўніцтва 6v | Наперад |
| Бензін | 1.5 TSI EVO | 150 CV | 250 Нм | Кіраўніцтва 6v / DSG 7v | Наперад |
| Бензін | 2.0 TSI EVO | 190 CV | 320 Нм | DSG 7v | 4×4 |
| Дызель | 2.0 TDI EVO | 116 CV | 300 Нм | Кіраўніцтва 6v | Наперад |
| Дызель | 2.0 TDI EVO | 116 CV | 250 Нм | DSG 7v | Наперад |
| Дызель | 2.0 TDI EVO | 150 CV | 340 Нм | Кіраўніцтва 6v | Наперад |
| Дызель | 2.0 TDI EVO | 150 CV | 360 Нм | DSG 7v | 4×4 |
Вялікай яркай падзеяй, аказваецца, з'яўляецца той факт, што Karoq да гэтага часу не мае прапановы гібрыднага плагіна, варыянт, які Томас Шэфер, выканаўчы дырэктар чэшскага брэнда, ужо патлумачыў, будзе абмежаваны толькі двума мадэлямі: Octavia і Superb. .
Sportline, самы спартыўны
Як заўсёды, версія Sportline па-ранейшаму будзе займаць ролю верхняй часткі дыяпазону і вылучаецца больш спартыўным і дынамічным профілем.
Візуальна гэтая версія вылучаецца сярод астатніх тым, што мае чорныя акцэнты па ўсім кузаве, бамперы таго ж колеру, таніраваныя задні шкла, стандартныя святлодыёдныя фары Matrix і колы са спецыфічным дызайнам.
Унутры вылучаецца шматфункцыянальнае рулявое кола з трыма рычагамі, больш спартыўныя сядзенні і спецыфічная аздабленне.
Калі прыходзіць?
Выраблены ў Чэхіі, Славакіі, Расіі і Кітаі, Karoq будзе даступны ў 60 краінах.
Паступленне ў дылерскія цэнтры запланавана на 2022 год, хоць у Skoda не ўдакладняе час года, калі гэта адбудзецца.